[實用新型]一種汽車輪胎的擋胎器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020178079.4
• 申請日: 2010-05-04
• 公開（公告）號: CN201703363U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 阮卜琴
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車輪胎的擋胎器，包括一底板(2)和固連在底板(2)上部的橫梁(3)，其特征在于，所述的底板(2)與橫梁(3)之間徑向固定有止動桿(5)，止動桿(5)上端與橫梁(3)之間具有當止動桿(5)轉動能使止動桿(5)沿其軸向移動的連接結構，止動桿(5)下端穿過底板(2)且在止動桿(5)下端與底板(2)之間具有當止動桿(5)上移后能與運輸車輛相卡固的卡固件。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，所述的連接結構為固連在止動桿(5)上且呈弧形過渡的凸頭(5a1)和鎖定件，止動桿(5)上端嵌于橫梁(3)中，上述的凸頭(5a1)抵靠在橫梁(3)外側，上述鎖定件能將上移后的止動桿(5)定位。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，上述的橫梁(3)呈圓柱狀，所述的止動桿(5)由芯桿(5b)和呈筒狀的止動套(5a)組成，止動套(5a)套在芯桿(5b)外側且兩者固連在一起，上述的凸頭(5a1)位于止動套(5a)端部。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，所述的鎖定件為彈簧(7)，彈簧(7)套在上述的芯桿(5b)上且彈簧(7)的兩端分別頂壓在止動套(5a)和底板(2)上。

5.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，所述的鎖定件為定位銷，定位銷能同時穿設于止動套(5a)和橫梁(3)上。

6.根據(jù)權利要求3或4或5中任意一項所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，所述的卡固件為芯桿(5b)下端處呈90度彎折形成的角鉤(5b1)。

7.根據(jù)權利要求3或4或5所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，所述的止動套(5a)與芯桿(5b)通過銷子(6)固連在一起。

8.根據(jù)權利要求7所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，所述的銷子(6)上具有供使用者握持的手柄(6a)。

9.根據(jù)權利要求1～5中任意一項所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，所述的橫梁(3)由兩個呈L形的連接段(3a)和呈直段的阻擋段(3b)組成，兩個呈L形的連接段(3a)的一端分別固連在底板(2)上，阻擋段(3b)位于兩個連接段(3a)另外一端之間且阻擋段(3b)與兩連接段(3a)相垂直。

10.根據(jù)權利要求9所述的汽車輪胎的擋胎器，其特征在于，所述的阻擋段(3b)與底板(2)之間設有支撐架(4)，所述的底板(2)上設有加強筋(2a)。