[實(shí)用新型]懸吊氣缸式裝配工件的助力裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020177938.8 | 申請(qǐng)日: | 2010-04-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201678373U | 公開(公告)日: | 2010-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐俊凌;何鐘君;周綠青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C11/00 | 分類號(hào): | B66C11/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 懸吊 氣缸 裝配 工件 助力 裝置 | ||
1.一種懸吊氣缸式裝配工件的助力裝置,包括氣缸體以及與該氣缸體配合、完成伸出或縮進(jìn)動(dòng)作的氣缸軸,其特征在于:所述氣缸體懸于空中、且與地面相對(duì)垂直,所述氣缸軸安裝有托架,還包括使所述托架繞所述氣缸軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力裝置,其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置是壓力軸承,所述壓力軸承套裝于氣缸軸外表面,所述托架與所述壓力軸承固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的助力裝置,其特征在于:所述托架安裝有滾筒,所述滾筒在所述托架內(nèi)可進(jìn)行360度自轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的助力裝置,其特征在于:還包括設(shè)置于空中的三條滑軌以及在該滑軌上運(yùn)行的滑車,所述三條滑軌呈工字形排布;所述氣缸體與所述滑車相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的助力裝置,其特征在于:所述滑車與所述氣缸體通過硬連接件連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的助力裝置,其特征在于:所述硬連接件一端與所述滑車相連、其另一端與所述氣缸體相連,所述硬連接件與所述滑車焊接或通過螺栓連接在一起,所述硬連接件與所述氣缸體焊接或通過螺栓連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的助力裝置,其特征在于:所述滾筒至少為兩個(gè),且相互平行。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一項(xiàng)所述的助力裝置,其特征在于:所述硬連接件與氣缸體和氣缸軸伸出的總體長(zhǎng)度等于所述滑軌至地面的高度。?
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運(yùn)行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機(jī)構(gòu)或司機(jī)室
B66C11-08 . 具有轉(zhuǎn)臺(tái)的
B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機(jī)或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動(dòng);卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)與這種驅(qū)動(dòng)裝置的組合





