[實用新型]控制工程車輛轉向的液壓裝置

有效

• 申請號: 201020175716.2
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN201646845U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 張根社;儲吉旺
• 申請（專利權）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/08;B66F9/06
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛;方聞俊

技術領域

本實用新型涉及一種叉車、移動工作平臺、庫房設備等工程車輛轉向的液壓控制裝置，它主要用于控制車輛的轉向。?

背景技術

目前，國內的叉車都是采用后橋轉向的方式，整車只有一套轉向系統，轉向機構有橫置油缸式、梯型機構式或后輪驅動轉向式，這樣的叉車只能前后兩個方向行駛，在搬運較長的物件進行貨架或通過窄小通道時很困難。要拓展普通叉車的功能，使叉車既能搬運普通貨物，又能搬運較長物件進入窄小通道，上述幾種目前使用的轉向裝置就不能滿足叉車能功上的要求。?

現有橫置油缸式轉向的液壓控制系統一般只對后輪進行轉向驅動，如一專利號為CN03232699.8(公告號為CN2633703Y)的中國實用新型專利《起升、轉向共用一個電機的叉車液壓裝置》披露的叉車液壓裝置，包括有油泵、電機、轉向器、起升、傾斜油缸、轉向油缸或液壓馬達，其特征在于：所述轉向器集成一優先閥，優先閥的一個出油口與起升、傾斜油缸的多路閥相接，轉向器還連動一液壓開關，該開關輸出的信號經控制器后再輸至電機，所述的優先閥的進油口與油泵的出油口相接，優先閥的另一個出油口與轉向器的進油口相接，轉向器的二個出油口接至所述的轉向油缸或所述的液壓馬達，轉向器的回油口直接與油箱相通。?

采用這種液壓裝置的叉車只能前后兩個方向行駛。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種適合對工程車輛的兩個前輪及后輪進行轉向控制的液壓控制裝置。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種控制工程車輛轉向的液壓裝置，包括前轉向油缸、后轉向油缸及全液壓轉向器，其特征在于：還包括安裝在一個閥板上的第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥和第四電磁閥，所述閥板上設有第一輸出口、第二輸出口、第三輸出口和第四輸出口以及第一輸入口、第二輸入口、第三輸入口和第四輸入口；所述第一電磁閥和第三電磁閥的A口相連通并與第一輸出口相通，第?一輸出口通過油管與前轉向油缸的左腔連通；所述第一電磁閥和第三電磁閥的B口相連通并與第二輸出口相通，第二輸出口通過油管與前轉向油缸的右腔連通；所述第二電磁閥和第四電磁閥的P口相連通并與第三輸出口相通，第三輸出口通過油管與后轉向油缸的左腔連通；所述第二電磁閥和第四電磁閥的T口相連通并與第四輸出口相通，第四輸出口通過油管與后轉向油缸的右腔連通；所述第一電磁閥的T口和第二電磁閥的A口相連通并與第一輸入口相通，所述第一電磁閥的P口和第二電磁閥的B口相連通并與第二輸入口相通，所述第一輸入口通過油管與全液壓轉向器的A口相連通，所述第二輸入口通過油管與全液壓轉向器的B口相連通；所述第三電磁閥的T口和第四電磁閥A口相連通并與第三輸入口相通，所述第三電磁閥的P口和第四電磁閥的B口相連通并與第四輸入口相通；第五電磁閥，該第五電磁閥的A口通過油管與所述第三輸入口相連通，第五電磁閥的B口通過油管與所述第四輸入口相連通，第五電磁閥的P口與油泵相連通，第五電磁閥的T口通過油管與全液壓轉向器的P口相連通，全液壓轉向器的T口則通過油管與油箱回油口連通；由第一開關和第二開關組成的功能切換雙擋開關，在第一開關接通狀態下，第三電磁閥和第五電磁閥得電，第一電磁閥、第二電磁閥和第四電磁閥斷電，在第二開關接通狀態下，第四電磁閥和第五電磁閥得電，第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥斷電；用以檢測前轉向油缸移動至最大行程位置時的第一行程開關，在第一行程開關接通的狀態下，第二電磁閥得電，第一電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥和第五電磁閥斷電；用以檢測后轉向油缸移動至最大行程位置時的第二行程開關，在第二行程開關接通的狀態下，第一電磁閥得電，第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥和第五電磁閥斷電。?

上述第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥和第四電磁閥為二位四通電磁閥，所述第五電磁閥為三位四通電磁閥。?

上述前轉向油缸和后轉向油缸均為雙活塞油缸。?

上述第五電磁閥的P口通過單路穩定分流閥與油泵相連通。使液壓裝置更安全。?

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：該液壓裝置能實現選擇前轉向油缸和后轉向油缸鎖定或與全液壓轉向器連接與否，進而實現對前輪和后輪的轉向控制。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的原理圖。?

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。?

如圖1所示，一種控制工程車輛轉向的液壓裝置，包括用以控制前輪轉向的前轉向?油缸1、用以控制后輪轉向的后轉向油缸2及全液壓轉向器3。?