[實用新型]履帶拖拉機的多功能車架

無效

• 申請號: 201020175446.5
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN201726656U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 李小春;莫毅松;翁志煌;李長偉
• 申請（專利權）人: 常州漢森機械有限公司
• 主分類號: A01B59/06
• 分類號: A01B59/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

1.履帶拖拉機的多功能車架，它包括車架以及安裝在車架上的車罩、操縱臺、駕駛棚、行走機構，其特征在于：還包括前部屬具安裝機構和后懸掛裝置，前部屬具安裝機構設在車架前端，后懸掛裝置設在車架后端，前部屬具安裝機構包括前部屬具的安裝孔及安裝座，安裝孔及安裝座在車架的兩側均有設置，后懸掛裝置主要包括后橋、中拉桿、后提升拉桿、側拉桿以及后拉桿、后提升油缸以及后輸出軸，后橋固定在車架后端，后橋上設有后上拉桿座、后拉桿座和后懸掛拉桿座，中拉桿一端設在后上拉桿座上另一端用于連接后部屬具，后提升油缸一端設在后拉桿座上另一端與后拉桿座連接，后提升拉桿端部與后拉桿連接，后拉桿一端設在后拉桿座上另一端用于連接后部屬具，側拉桿一端與后拉桿連接另一端設在后懸掛拉桿座上，后輸出軸設在后橋的端面上。

2.根據權利要求1所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述的后上拉桿座上設有提升軸與一對提升臂，該對提升臂固定在提升軸的兩端且分別設在后上拉桿座的兩側，提升臂上設有用于安裝后提升油缸的油缸安裝孔。

3.根據權利要求1所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述的后提升拉桿一端通過關節軸承與提升臂連接，另一端通過銷軸與后拉桿連接。

4.根據權利要求1所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述的油缸與安裝孔、后拉桿座均采用關節軸承連接。

5.根據權利要求1所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述的中拉桿通過關節軸承與后拉桿座連接。

6.根據權利要求1所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述?的側拉桿一端通過關節軸承與后懸掛拉桿座連接，另一端通過關節軸承及開槽螺母與后拉桿連接。

7.根據權利要求1所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述的操縱臺上設有操作桿以及后液壓輸出管接頭，后液壓輸出管接頭與后提升油缸連接。

8.根據權利要求1所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述的車架前端設有前液壓輸出管接頭，前液壓輸出管接頭與前部屬具的油缸連接。

9.根據權利要求2所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述的提升軸兩端安裝有滑動軸承及提升軸隔套，提升軸通過滑動軸承設在后上拉桿座內。

10.根據權利要求1所述的履帶拖拉機的多功能車架，其特征在于：所述的后提升油缸、后拉桿座、后提升拉桿、后懸掛拉桿座、側拉桿、后拉桿均設有一對，且分別在后橋的兩側對稱設置。?