[實(shí)用新型]路面銑刨機(jī)行走機(jī)構(gòu)的支承升降裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020174803.6
• 申請(qǐng)日: 2010-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201704611U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史江全;蔡建輝;馬雪峰;潘海峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州杰和機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/06
• 分類號(hào): E01C23/06;E01C23/088
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 賈海芬

1.一種路面銑刨機(jī)行走機(jī)構(gòu)的支承升降裝置，其特征在于：包括車架(1)、至少兩個(gè)以上的前行走輪(22)、擺臂(21)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的車架(1)包括底盤(1-1)和固定在底盤(1-1)上的機(jī)座(1-2)；所述的前行走輪(22)分別位于底盤(1-1)的兩外側(cè)，且前行走輪(22)通過(guò)軸承安裝在前輪軸(23)上，前輪軸(23)與擺臂(21)的前部連接；所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿(11)、拉桿(10)、下拉桿(19)以及驅(qū)動(dòng)件(7)，調(diào)節(jié)桿(11)安裝在機(jī)座(1-2)上，調(diào)節(jié)桿(11)上部與手輪(13)連接、中下部與能上下移動(dòng)的拉桿(10)連接，底盤(1-1)位于前輪軸(23)和后輪軸(18)之間安裝有平行的前支承軸(20)和后支承軸(8)，前連桿(5)和后連桿(9)分別與前支承軸(20)和后支承軸(8)固定連接，下拉桿(19)分別與拉桿(10)和后支承軸(8)連接，能夠軸向伸縮的驅(qū)動(dòng)件(7)的兩端分別與后連桿(9)和前連桿(5)鉸接，擺臂(21)后部與前支承軸(20)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面銑刨機(jī)行走機(jī)構(gòu)的支承升降裝置，其特征在于：所述的底盤(1-1)后部還安裝有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向輪(15)、叉架(16)和油缸(14)，導(dǎo)向輪(15)安裝在叉架(16)上，叉架(16)可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支座(16-1)上，安裝在機(jī)座(1-2)上的油缸(14)其活塞桿通過(guò)支座(16-1)與叉架(16)連接，固定在支座(16-1)上的導(dǎo)向桿(16-2)設(shè)置在機(jī)座(1-2)的導(dǎo)向孔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面銑刨機(jī)行走機(jī)構(gòu)的支承升降裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)件(7)為氣缸或油缸。?