[實用新型]汽車電子中控鎖檢測平臺的頂測裝置

無效

• 申請號: 201020173986.X
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN201707212U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 范宏健;孫福佳;張永康;苑菲
• 申請（專利權）人: 上海霍富汽車鎖具有限公司;上海理工大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01B21/02;G01B21/22
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其是一種用于汽車中控鎖被檢測數據是否合格的檢測裝置。

背景技術

汽車鑰匙伸進中控鎖鎖芯，旋轉時帶動中控鎖凸輪轉動，凸輪將轉過一個角度并且有向前的一個位移，該角度和位移對汽車安全很重要，需要有嚴格的要求。

目前檢測方法只能通過三座標儀器上進行測試，繁瑣且只能抽檢，不利于生產效率和生產質量的掌控，測試成本很高。

發明內容

本實用新型是要解決汽車中控鎖檢測的技術問題，而提供一種汽車電子中控鎖檢測平臺的頂測裝置，這種裝置通過安裝在平臺下方頂升氣缸上的位移光柵傳感測出位移；凸輪轉過的角度通過同步齒型帶傳遞到安裝在一側的傳感器軸上以測出角度，使得汽車電子中控鎖可以方便快速地進行位移和角度進行測量，而不需要三坐標儀器，這些結構設計使得測試變得極為簡單，對使用和維護人員的專業要求也大為降低。從而大幅降低成本。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種汽車電子中控鎖檢測平臺的頂測裝置，包括頂套，連接座，導向座，連接板，吊板，其特點是：連接板上面固定連接導向座，導向座內滑動連接由前，后框側板，柜底板組成的頂測框架，頂測框架上端通過連接座固定連接頂套，頂套內活動連接擺動軸，擺動軸下端固定連接帶輪一，擺動軸內滑動連接探針，探針下端與位移傳感器連接，位移傳感器通過位移傳感器夾板一，二，固定在頂測框架上，柜底板與氣缸底板之間連接有雙作用氣缸，帶輪一通過同步齒形帶與帶輪二傳動連接，帶輪二與安裝在滾動軸承座內的傳動軸固定連接，其下端固定連接編碼器座及編碼器，編碼器下面固定連接定位桿，滾動軸承座固定在頂測框架上。

頂套內，擺動軸上安裝有對位圈，與對位圈相對應的頂套側面通過壓片固定磁柱；吊板內側上、下分別固定連接有定位條一，二；擺動軸與頂套之間通過深溝球軸承連接；傳動軸與編碼器座之間通過聯軸器固定連接。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的檢測平臺的頂測裝置可以用于檢測汽車電子中控鎖在打火時凸輪的行程及轉過角度以檢驗中控鎖是否符合生產要求，極大提高了檢測效率以及安全性。本實用新型使得汽車電子中控鎖可以方便快速地進行位移和角度進行測量，而不需要三坐標儀器，這些結構設計使得測試變得極為簡單，對使用和維護人員的專業要求也大為降低。從而大幅降低成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構主視圖；

圖2是圖1左視圖；

圖3是本實用新型的結構剖面圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式及附圖對本實用新型做進一步說明；

如圖1至圖2所示，本實用新型的汽車電子中控鎖檢測平臺的頂測裝置包括頂套1，2.連接座2，導向座3，連接板4，吊板5，定位條一7，位移傳感器夾板一9，位移傳感器夾板二11，定位條二12，后框側板13，柜底板14.，雙作用氣16，氣缸底板17，.位移傳感器19，前框側板20，滾動軸承座25，探針27，擺動軸28，深溝球軸承.30.，帶輪一37，帶輪護輪38.，同步齒形帶39，定位桿40.，編碼器座41，編碼器42.，.聯軸器43，傳動軸44.，帶輪二49.，壓板50.，壓片53.，磁柱54，對位圈55.等。