[實用新型]大型帶式輸送機故障自動識別系統

無效

• 申請號: 201020173495.5
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN201670556U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 陳君
• 申請（專利權）人: 上海科大重工集團有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G43/02;B65G43/08;E21F13/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本實用新型涉及一種輸送機械技術領域，具體地說，涉及的是一種大型帶式輸送機故障自動識別系統。

背景技術

帶式輸送機由于具有長距離連續輸送、輸送量大、運行可靠、效率高與易于自動化等優點，目前已成為我國煤礦井下原煤運輸系統的主要運輸設備，許多煤礦正在向“運煤皮帶化”方向發展，這一發展趨勢已被世人所公認，隨著我國高產高效礦井的出現，原有的帶式輸送機無論是主參數還是運行性能都已不能滿足高產高效的要求，必須向大型化方向發展，即長距離、高帶速、大運量、大功率、智能化。

但伴隨著長距離帶式輸送機的普及推廣，如何對帶式輸送機的故障進行自動識別成為一個突出的問題。因為長距離帶式輸送機通長長達數千米，故障識別是一項工作量極大的工作，如果人工故障檢修，不僅需要專職人員長期來回巡視，而且對于某些惡劣的環境或人員無法到達的環境則會造成很多的監控盲點，為安全生產帶來隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，針對現有技術中存在的上述不足，提供了一種大型帶式輸送機故障自動識別系統，為長距離帶式輸送機的故障識別，節省人力物力，高效實時的對輸送機的故障進行識別。

為實現以上目的，本實用新型提供了一種大型帶式輸送機故障自動識別系統，包括：PLC控制箱、接線盒、電流監控傳感器、溫度傳感器、拉線傳感器和跑偏傳感器、煙霧傳感器、測速裝置和堆煤傳感器，其中，3個電機周圍均設置有電流監控傳感器和溫度傳感器，三個電機以及電流監控傳感器和溫度傳感器通過接線盒與PLC控制箱相連，輸送機的機頭、沿線、機尾均設有拉線傳感器和跑偏傳感器，另外，在輸送機的機頭還設置有煙霧傳感器和堆煤傳感器，輸送機的輸送帶上還設置有測速裝置，拉線傳感器、跑偏傳感器、煙霧傳感器、測速裝置和堆煤傳感器均與PLC控制箱的輸入端相連。

所述PLC控制箱，具有針對各傳感器的故障地址識別功能。

所述PLC控制箱，與各傳感器之間采用便于安調試和維護的接插件連接方式。

所述PLC控制箱，與各傳感器之間采用cc-link工業現場總線連接，并通過設置分站實現。

所述電流監控傳感器和溫度傳感器為Pt100傳感器。

本實用新型裝置除了配置煤安規程規定的所有保護以外，還能檢測各主電機的電流和繞組溫度，輸送機沿線保護裝置具有故障地址識別功能、且采用接插件連接方式，便于安調試和維護。長距離保護和控制信號傳輸通訊必須予以特別的考慮，否則在如此長距離內根本無法采集信號以及控制各設備動作，本實用新型采用cc-link工業現場總線，通過設置分站實現。

本實用新型采用上述的技術方案之后，兼容性好，接口方便，可靠性高，具有良好的人機界面，設置精度高，監控能力強，可以較好的對輸送機的各設備的故障進行實時自動識別，提高了整個輸送機的工作可靠性，并可以減少人工操作，大大降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例結構示意圖；

圖中：PLC控制箱1、接線盒2、機頭拉線傳感器3、機頭跑偏傳感器4、沿線拉線傳感器5、沿線跑偏傳感器6、機尾拉線傳感器7、機尾跑偏傳感器8、煙霧傳感器9、堆煤傳感器10、測速裝置11、電機一12、電機二13、電機三14、電流監控傳感器15、溫度傳感器16。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，以下的描述僅用于理解本實用新型技術方案之用，不用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型提供了一種大型帶式輸送機故障自動識別系統，包括：PLC控制箱1、接線盒2、機頭拉線傳感器3、機頭跑偏傳感器4、沿線拉線傳感器5、沿線跑偏傳感器6、機尾拉線傳感器7、機尾跑偏傳感器8、煙霧傳感器9、堆煤傳感器10、測速裝置11、電流監控傳感器15、溫度傳感器16，其中，三個電機12、13、14周圍均設置有電流監控傳感器15和溫度傳感器16，三個電機以及電流監控傳感器和溫度傳感器通過接線盒2與PLC控制箱1相連，輸送機的機頭設有機頭拉線傳感器3和機頭跑偏傳感器4，輸送機的沿線設有沿線拉線傳感器5和沿線跑偏傳感器6，輸送機的機尾設有機尾拉線傳感器7和機尾跑偏傳感器8，另外，在輸送機的機頭還設置有煙霧傳感器9和堆煤傳感器10，輸送機的輸送帶上還設置有測速裝置11，拉線傳感器、跑偏傳感器、煙霧傳感器、測速裝置和堆煤傳感器均與PLC控制箱1的輸入端相連。

進一步的，所述PLC控制箱1，具有針對各傳感器的故障地址識別功能。

進一步的，所述PLC控制箱1，與各傳感器之間采用便于安調試和維護的接插件連接方式。