[實用新型]發動機活塞冷卻系統

有效

• 申請號: 201020172931.7
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN201705447U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 劉云卿;由毅;李慧軍;劉勝利;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01P3/08
• 分類號: F01P3/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.發動機活塞冷卻系統，其設置在發動機缸體上，用冷卻油通過所述發動機活塞的底部對發動機活塞進行冷卻；所述發動機為多缸發動機，所述缸體設有對應每個缸的相互分隔的腔室；在每個腔室的分隔壁上均設有一個軸承座；其特征在于：在所述軸承座上設有一個盛油槽、一個斜油道和一個冷卻噴嘴孔；所述斜油道連通所述盛油槽和主油道；所述冷卻噴嘴孔指向所述發動機活塞的底部。

2.根據權利要求1所述的發動機活塞冷卻系統，其特征在于：所述冷卻噴嘴孔的軸線與所述活塞軸線有一個第一偏移角和一個第二偏移角，所述第一偏移角所處平面穿過所述活塞軸線和所述軸承座軸線，所述第二偏移角所處平面與所述第一偏移角所處平面垂直。

3.根據權利要求1所述的發動機活塞冷卻系統，其特征在于：所述冷卻噴嘴孔為一個階梯孔，其孔徑從所述盛油槽開始逐漸遞減。

4.根據權利要求1或3所述的發動機活塞冷卻系統，其特征在于：所述盛油槽的寬度小于所述冷卻噴嘴孔和斜油道的直徑。

5.根據權利要求1或2所述的發動機活塞冷卻系統，其特征在于：所述盛油槽沿所述軸承座的底部圓周面設置，其圓心角為85°－95°。