[實用新型]座椅逆向止擋裝置

有效

• 申請號: 201020172470.3
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN201670129U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 陳源鴻;朱子政
• 申請（專利權）人: 福州明芳汽車部件工業有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 翁素華

1.一種座椅逆向止擋裝置，設置有殼體組(1)，而殼體組(1)為具有相互蓋合的左側蓋(11)以及右側蓋(12)，且殼體組(1)內靠近左側蓋(11)處設置有驅動組(2)，并于殼體組(1)內靠近右側蓋(12)處設置有傳動組(3)，其特征在于：

該傳動組(3)設置有固定座(31)，而固定座(31)內緣環設有第一齒條(311)，且固定座(31)內具有與第一齒條(311)嚙合轉動的齒盤(32)，且齒盤(32)為驅動組(2)所驅動，并于齒盤(32)表面設置有傳動盤(34)，而傳動盤(34)表面凸設有傳動軸(341)，且傳動盤(34)上位于傳動軸(341)的周緣間隔環設有復數傳動孔(342)，而于齒盤(32)表面凸設有相對于傳動孔(342)并可推動傳動孔(342)使傳動盤(34)樞轉的傳動柱(321)。

2.根據權利要求1所述的座椅逆向止擋裝置，其特征在于：所述齒盤(32)中央處固接有偏心軸(33)，且該偏心軸(33)一端穿入所述驅動組(2)，并可受所述驅動組(2)驅動樞轉。

3.根據權利要求1所述的座椅逆向止擋裝置，其特征在于：所述偏心軸(33)設置有穿入驅動組(2)并可受驅動組(2)驅動樞轉的樞軸(331)，該樞軸(331)靠近齒盤(32)的末端設置有不同軸的樞接部(333)，且樞接部(333)固接于齒盤(32)中央處所設置的軸孔(322)內。

4.根據權利要求1所述的座椅逆向止擋裝置，其特征在于：所述齒盤(32)外緣設置有與第一齒條(311)嚙合的第三齒條(323)。

5.根據權利要求1所述的座椅逆向止擋裝置，其特征在于：所述旋動盤(22)表面凸設有定位柱(221)，而嚙合件(25)二端之間設有樞接于定位柱(221)的定位孔(251)，且定位柱(221)于旋動盤(22)與嚙合件(25)之間樞接有第一彈性組件(26)，并使第一彈性組件(26)二末端抵持于嚙合件(25)內側二端。