[實用新型]柴油整車經濟擋位及經濟車速段智能提醒裝置

無效

• 申請號: 201020171510.2
• 申請日: 2010-04-15
• 公開（公告）號: CN201646716U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 季峰;唐颋;陸曉燕;金宏青;尤麗艷;楊洋
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: B60W40/10
• 分類號: B60W40/10;B60W40/12;B60R11/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種車載提醒裝置，尤其是一種柴油整車經濟擋位及經濟車速段智能提醒裝置。?

背景技術

目前國際原油價格連創新高，燃油價格也隨之節節攀升，社會對汽車的燃油經濟性提出了更高要求，能顯著降低燃油消耗的各種技術措施受到人們的高度重視。?

對整車經濟擋位及經濟車速段智能提醒能有效提高整車燃油經濟性，根據整車不同的狀態，其經濟擋位及經濟車速段也不同。同一個司機對于不同載荷的整車，也很難很好的識別當前狀態最經濟的運行區域。?

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種柴油整車經濟擋位及經濟車速段智能提醒裝置，最低成本實現柴油整車節油目的。?

按照本實用新型提供的技術方案，所述柴油整車經濟擋位及經濟車速段智能提醒裝置，包括控制器和顯示模塊，所述控制器通過CAN總線獲取發動機及整車信息，自動識別整車載荷狀態，并對當前載荷下當前擋位進行計算，通過查表判斷該擋位是否為當前車速段的最經濟擋位，當前車速是否為當前擋位最經濟段車速，并通過顯示模塊自動提醒當前狀態下的最合理的擋位和當前擋位下的經濟車速區域；所述控制器內存儲有滿載和空載狀態下，各檔等速時的扭矩，以及各個載荷、各個擋位下的等速油耗曲線。?

所述控制器實時獲取的信息包括轉速、車速及扭矩。?

若高一擋位的最低穩定車速低于當前車速，則進行升檔提醒，同時計算當前擋位及高一擋位的經濟車速段，并根據當前擋位進行經濟車速段提醒；若高一擋位的最低穩定車速高于當前車速，則僅計算當前擋位的經濟車速段，并進行經濟車速區域提醒。?

所述控制器獲取信息均基于整車CAN網絡，基于SAE-J1939協議。?

所述控制器根據整車的類型：公交車、城市大巴或載貨汽車，決定該車的經濟車速段。?

本實用新型的優點是：能有效利用ECU內部數據及策略，對ECU軟硬件及內部數據不做任何改動，對原整車內部結構也不需改動，最低成本實現柴?油整車節油目的；本實用新型能有效改變司機的駕駛習慣，避免使發動機長期處于高油耗狀態，使發動機處于萬有特性的經濟區域(燃油經濟性特性曲線族的低油耗區域)，以此來達到節約燃油消耗的目的。?

附圖說明

圖1為本實用新型控制系統結構示意圖。?

圖2為本實用新型經濟擋位及經濟車速段智能提醒裝置控制流程圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?

整車在一定車速下運行時必定存在一個最合理的擋位(低油耗擋位)，同時該擋位必定存在一個最經濟的車速段(低油耗車速區域)。本實用新型提供了一種柴油整車經濟擋位及經濟車速段智能提醒裝置，主要能對柴油機整車載荷進行智能識別，并根據當前載荷和當前擋位，對司機進行經濟擋位及經濟車速段智能提醒，并通過顯示模塊顯示相關信息，使發動機狀態調整到經濟區域，降低發動機油耗，最低成本實現節油目的。?

如圖1所示：本實用新型包括一個智能提醒控制器及一個顯示模塊，通過CAN總線快速獲取發動機及整車信息，自動識別整車狀態，并對當前載荷下當前擋位進行計算，判斷該擋位是否為當前車速段的最經濟擋位，當前車速是否為當前擋位最經濟段車速，并通過顯示模塊進行相關提醒。?

發動機電控單元ECU，負責控制發動機的工作，包括起動、噴油、停缸、停機等。智能提醒控制器，負責實時監控發動機及整車狀態，計算當前載荷狀態和擋位信息。并通過顯示模塊提醒司機經濟擋位及經濟車速區域。?

經濟擋位及經濟車速段智能提醒裝置主要實現當整車一段時間處于穩態工作后，經濟擋位及經濟車速段智能提醒裝置可根據當前的載荷狀態和擋位狀態，在顯示模塊上自動提醒司機當前狀態下的最合理的擋位，同時提醒司機當前擋位下的經濟車速區域，智能提醒功能在節油的同時也改善了司機駕駛舒適性。?

本實用新型采用CAN總線獲取發動機信息，通過自動識別整車載荷狀態；信息獲取均基于整車CAN網絡，在電控發動機上具有很好的通用性，其實現發動機信息獲取，如轉速、車速、油門、扭矩等，都是基于SAE-J1939協議；根據當前載荷狀態查各個擋位的等速油耗曲線，提醒司機當前最經濟的擋位及最經濟的車速區域。有效改變司機駕駛習慣，調整發動機轉速，使發動機狀態調整到經濟區域，降低發動機油耗。?