[實(shí)用新型]一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡齒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020171340.8
• 申請(qǐng)日: 2010-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201687915U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡仁學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門(mén)天釔金屬工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/12
• 分類號(hào): F16H55/12;F16H55/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡齒，包括主齒、副齒、軸套、主齒彈簧、副齒彈簧、卡環(huán)、平墊圈、彈性墊圈，其特殊之處在于：主齒和副齒依次套在軸套上，主齒與軸套之間設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的主凹槽，主凹槽內(nèi)裝主齒彈簧，副齒與軸套之間設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的副凹槽，副凹槽內(nèi)裝副齒彈簧，通過(guò)卡環(huán)鎖緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡齒，其特殊之處在于：在卡環(huán)與副齒之間的軸套的軸頸上裝配平墊圈和彈性墊圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡齒，其特殊之處在于：軸套與主齒之間為間隙配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡齒，其特殊之處在于：軸套與副齒之間為間隙配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡齒，其特殊之處在于：主凹槽兩個(gè)或兩個(gè)以上，并相對(duì)主齒分度圓中心呈中心對(duì)稱。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡齒，其特殊之處在于：副凹槽為兩個(gè)或兩個(gè)以上，并相對(duì)副齒分度圓中心呈中心對(duì)稱。