[實用新型]一種駕駛室電器集成檢測裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020170778.4
• 申請日: 2010-04-23
• 公開（公告）號: CN201740832U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 李剛炎;胥軍;胡劍
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰

1.一種駕駛室電器集成檢測裝置，包括操作臺、轉接線束、無線式手持設備與打印機，操作臺內(nèi)部主要包括可編程控制器、工控機、直流穩(wěn)壓電源、儀表信號發(fā)生模塊和繼電器組，其特征在于：來自駕駛室線束的24V電壓信號通過轉接線束接入操作臺的檢測端口，經(jīng)過繼電器形成開關量送入可編程控制器的輸入端子；ECU線束的兩端通過轉接線束直接與可編程控制器的一組輸入端子和一組輸出端子相連；直流穩(wěn)壓電源的輸出端、儀表信號發(fā)生模塊的輸出端通過轉接線束與駕駛室線束的對應端口相連，所述駕駛室電器系統(tǒng)內(nèi)有駕駛室線束、以及ECU線束。

2.如權利要求1所述的駕駛室電器集成檢測裝置，其特征在于：所述操作臺內(nèi)部的直流穩(wěn)壓電源通過電源線連接220V交流電，輸出24V/10A直流穩(wěn)壓源為駕駛室提供工作電源；儀表信號發(fā)生模塊輸出預設的正弦波信號、精密電阻信號用以模擬轉速傳感器、里程傳感器、水溫傳感器、油壓傳感器的輸出，以驅(qū)動駕駛室電器系統(tǒng)中儀表盤指示，直流穩(wěn)壓電源的輸出端、儀表信號發(fā)生模塊的輸出端通過轉接線束與所述駕駛室電器系統(tǒng)的駕駛室線束相連；無線手持設備以紅外線的方式與操作臺內(nèi)部的可編程控制器中接收模塊通信，形成操作控制信號；打印機與操作臺內(nèi)部的工控機通過USB接口相連，用以打印測試報表；轉接線束一段通過航空插頭與操作臺相連，另一端通過相應的線束接口與駕駛室線束相連。

3.如權利要求1所述的駕駛室電器集成檢測裝置，其特征在于：所述操作臺的檢測端口通過轉接線束與所述駕駛室電器系統(tǒng)的駕駛室線束連接，另外，所述檢測端口與所述繼電器組連接，所述繼電器組?與所述可編程控制器的一組輸入端口連接；繼電器組用以將駕駛室線束端口的24V直流通斷信號轉換為開關量信號，開關量信號接入可編程控制器的輸入端，可編程控制器判斷對應的開關量信號是否正確并形成測試結果供指示燈指示或報表輸出；所述可編程控制器的另一組輸入端口通過轉接線束與電子控制單元線束的一端連接，另一組輸出端口通過轉接線束與電子控制單元線束的另一端連接；可編程控制器通過內(nèi)置程序設定掃描電子控制單元線束的對應端口，以判斷電子控制單元線束連接情況；所述可編程控制器的所有輸出端子與所述工控機連接，工控機通過串行通信接口讀取可編程控制器輸出端口與內(nèi)部存儲器中的檢測值，并形成報表輸出。

4.如權利要求1或2或3所述的駕駛室電器集成檢測裝置，其特征在于：所述可編程控制器為FX2N系列可編程控制器FX2N-128MR，所述可編程控制器FX2N-128MR的輸入端口X10-X47與繼電器組的開關量輸出端口連接，輸入端口X0-X6與手持設備的按鈕輸出端口連接，輸入公共端口COM與繼電器組的開關量輸出公共端口以及手持設備按鈕的公共端口連接，輸入端口X0-X6與輸入端口X10-X47均為開關量信號。

5.如權利要求1所述的駕駛室電器集成檢測裝置，其特征在于：所述繼電器組中繼電器的輸入端子連接來自接航空插頭的線束電壓信號，繼電器的輸入端子與直流穩(wěn)壓電源負端相連，繼電器的輸入端子與端子之間并接了開關二極管D，用以在線束電壓信號切斷后迅速消除繼電器線圈內(nèi)的感應電勢。

6.如權利要求1所述的駕駛室電器集成檢測裝置，其特征在于：所述儀表信號發(fā)生模塊包括單片機AT89S52、看門狗芯片MAX705、可?編程數(shù)字脈沖發(fā)生芯片AD9850和外圍電路組成；儀表信號發(fā)生模塊輸出預設的正弦波信號、精密電阻信號用以模擬轉速傳感器、里程傳感器、水溫傳感器、油壓傳感器的輸出，以驅(qū)動駕駛室電器系統(tǒng)中儀表盤指示，所述可編程數(shù)字脈沖發(fā)生芯片AD9850的D0-D7端口分別與所述單片機AT89S52的P20-P27端口相連，F(xiàn)Q-UD引腳與所述單片機AT89S52的P33連接，RESET引腳和所述單片機AT89S52的P34引腳相連，CLK_IN引腳與有源晶振100M的輸出引腳(FOUT)連接，脈沖輸出引腳(IOUT)與一濾波電路連接；所述濾波電路與所述駕駛室電器系統(tǒng)的儀表盤連接；看門狗芯片MAX705的輸出引腳?經(jīng)反相器74HC05反相后與單片機AT89S52的RESET引腳相連，WDI引腳與單片機AT89S52的P36引腳連接；單片機AT89S52的X1和X2引腳間接無源晶振11.0592M，且兩引腳分別通過電容C10、C11接地；單片機AT89S52的喂狗信號通過P36引腳接入看門狗芯片MAX705的WDI引腳，并發(fā)出控制命令到可編程數(shù)字脈沖發(fā)生芯片AD9850，與所述可編程數(shù)字脈沖發(fā)生芯片AD9850的脈沖輸出引腳(IOUT)連接的濾波電路輸出正弦波信號、精密電阻信號用以模擬轉速傳感器、里程傳感器、水溫傳感器、油壓傳感器的輸出，以驅(qū)動儀表盤指示，正弦波信號通過航空插頭、轉接線束后連接到儀表盤對應的輸入端口。?