[實用新型]冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口

有效

• 申請號: 201020169757.0
• 申請日: 2010-04-26
• 公開（公告）號: CN201794015U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 江宏法;劉世剛;錢曦;徐勁松
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: E01C9/04
• 分類號: E01C9/04
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 周宗如

1.冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口，由鋼軌(1)、鋼筋混凝土道口預制板(2)連接構成，鋼軌(1)軌面與道口預制板(2)頂面及道路路面平齊相接，其特征在于道口預制板(2)上設承軌槽(3)，槽底設防銹的螺旋道釘(4)，鋼軌(1)由套設在螺旋道釘(4)上的C型彈條扣件、彈簧墊圈(9)和螺母(10)緊固在道口預制板(2)上；鋼軌(1)與承軌槽(3)的縫隙設組合支承墊塊(8)及內、外側橡膠塊(12、11)填充，并在鋼軌(1)內側設輪緣槽，內、外側橡膠塊(12、11)上表面與鋼軌(1)軌面、道口預制板(2)頂面相平齊。

2.根據權利要求1所述的冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口，其特征在于：所述的道口預制板(2)為C45級抗耐磨細石混凝土預制件，為平整六面體、上表面設有防滑壓痕，上設兩條平行的承軌槽(3)，道口預制板(2)四周邊角及承軌槽(3)的邊角設護邊角鋼(15)。

3.根據權利要求1所述的冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口，其特征在于：所述的承軌槽(3)為矩形斷面，槽底成對設置防銹螺旋道釘(4)，由硫磺錨固，螺旋道釘(4)上部高出承軌面。

4.根據權利要求1所述的冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口，其特征在于：所述的C型彈條扣件由C型彈條(7)、鐵墊板(5)和加強型緩沖墊板(6)組成。

5.根據權利要求1所述的冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口，其特征在于：所述的外側橡膠塊(11)為內設加筋鋼絲的長條形橡膠制品，斷面的上面、左面、下面平整，右面與鋼軌(1)軌腰斷面形狀對應，卡裝在鋼軌的外側，下部由支承墊塊(8)支撐，填充道口預制板(2)承軌槽(3)與鋼軌(1)之間外側縫隙。

6.根據權利要求1所述的冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口，其特征在于：所述的內側橡膠塊(12)為內設加筋鋼絲的長條形橡膠制品，斷面呈L型，卡裝在鋼軌內側，下部由支承墊塊(8)支撐，其斷面留有機車車輛輪緣槽。

7.根據權利要求1所述的冶金企業鐵路鋼筋混凝土平交道口，其特征在于：道口預制板(2)設吊裝孔(14)。?