[實(shí)用新型]汽車(chē)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020168857.1 | 申請(qǐng)日： | 2010-04-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201661632U | 公開(kāi)（公告）日： | 2010-12-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊位本;陳益;呂培杰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 寧波合力汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F16D65/58 | 分類(lèi)號(hào)： | F16D65/58 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州甬致專(zhuān)利代理事務(wù)所 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315700 浙江省寧*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車(chē) 制動(dòng) 間隙 自動(dòng) 調(diào)整 | ||
1.一種汽車(chē)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂，包括安裝殼體(1)、蝸輪(2)、蝸桿軸(3)、控制盤(pán)(4)、控制臂(5)、調(diào)隙齒輪(6)、齒條(7)、壓緊彈簧(8)、強(qiáng)力復(fù)位彈簧(9)等，所述的蝸輪(2)設(shè)置在安裝殼體(1)的內(nèi)部，在其上方安裝有與之相嚙合的蝸桿軸(3)，蝸桿軸(3)的右邊設(shè)置有壓緊彈簧(8)，所述的控制盤(pán)(4)帶有凹槽缺口與蝸輪(2)同軸并與控制臂(5)固定在一起，且可與安裝殼體(1)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的調(diào)隙齒輪(6)安裝于蝸桿軸(3)的左端上，所述的齒條(7)的一端與調(diào)隙齒輪(6)相嚙合，另一端則延伸出兩個(gè)相互垂直的的凸起，一個(gè)凸起用于支承強(qiáng)力復(fù)位彈簧(9)，另一個(gè)凸起呈鉤形，伸入蝸輪(2)同軸的控制盤(pán)(4)的凹槽內(nèi)，其特征在于：它還包括離合軸套(10)和單向軸承(11)，離合軸套(10)松套在蝸桿軸(3)之上，其左端面由推力軸承(12)支承，其右端面圓周方向上排列有多個(gè)齒狀凹槽(13)，所述的齒狀凹槽(13)與蝸桿軸(3)臺(tái)階面上對(duì)應(yīng)的齒狀凸起相嚙合，蝸桿軸(3)與離合軸套(10)在壓緊彈簧(8)的作用下壓緊，所述的單向軸承(11)安裝在離合軸套(10)之上，所述的調(diào)隙齒輪(6)安裝在單向軸承(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂，其特征在于：所述的離合軸套(10)的右端面的齒狀凹槽(13)為錐齒凹槽或直齒凹槽或鋸齒凹槽，所述的蝸桿軸(3)的臺(tái)階面為與之相配合的錐齒凸起或直齒凸起或鋸齒凸起。?
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