[實(shí)用新型]一種汽車電氣系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020165208.6 | 申請(qǐng)日： | 2010-04-21 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201732879U | 公開（公告）日： | 2011-02-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳憲;李昌友;李國華;邵杰;張松峰;張振宇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 無錫同捷汽車設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01R11/01 | 分類號(hào)： | H01R11/01;H01R13/40;H01R13/434 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249 | 代理人： | 夏晏平 |
| 地址： | 214072 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 電氣 系統(tǒng) 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車電氣系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征是：具有條狀本體，在所述本體上設(shè)有與車體連接孔和若干卡口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電氣系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述本體中間部凸起，所述卡口位于中間凸起部，所述與車體連接孔位于兩側(cè)凹陷部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電氣系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡口為3個(gè)；所述與車體連接孔為2個(gè)，每側(cè)凹陷部設(shè)1個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電氣系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述本體呈“L”形，其側(cè)邊上設(shè)有向上的固定片，所述與車體連接孔和卡口位于所述固定片上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電氣系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述本體上設(shè)4個(gè)相互平行的固定片，其中3個(gè)固定片上設(shè)有卡口，第4個(gè)固定片上設(shè)有與車體連接孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電氣系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述“L”形本體的長端部向下彎折，形成與所述固定片垂直的另一固定片，其上設(shè)與車體連接孔。?
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H01R 導(dǎo)電連接；一組相互絕緣的電連接元件的結(jié)構(gòu)組合；連接裝置；集電器
H01R11-00 有兩個(gè)或兩個(gè)以上分開的連接位置用來或可能用來使導(dǎo)電部件互連的各連接元件，例如：由電線或電纜支承并具有便于與某些其他電線；接線柱或?qū)щ姴考唤泳€盒進(jìn)行電連接的裝置的電線或電纜端部部件
H01R11-01 .以其連接位置之間導(dǎo)電互連的形式或安排為特點(diǎn)區(qū)分的
H01R11-03 .以各連接元件上連接位置的類型或以連接位置與導(dǎo)電部件之間的連接類型為特征的
H01R11-11 .由電線或電纜支承并具有便于與其他電線、端子或?qū)щ姴考B接的裝置的電線或電纜端部部件或抽頭部件
H01R11-12 ..終接于環(huán)、鉤或叉的端接片
H01R11-16 ..終接于焊頭或插座的端接片
