[實(shí)用新型]一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020163953.7
• 申請日: 2010-04-19
• 公開（公告）號: CN201670092U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑文光;盤朝奉;齊偉華;周小福;陳方立;鮑君敏;陳訓(xùn);陳上偉;朱海濱;陳陽;潘健;胡雋秀;陳燎;陳龍;李仲興;周孔亢;王廣萍;何志剛
• 申請（專利權(quán)）人: 鮑文光
• 主分類號: B60K6/52
• 分類號: B60K6/52
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤，包括車架主體(1)及設(shè)置在車架主體(1)上的前橋與后橋，其特征在于所述的前橋和后橋均為驅(qū)動(dòng)橋，前橋上設(shè)置前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩端通過設(shè)置的萬向傳動(dòng)裝置(5)輸出動(dòng)力，后橋上設(shè)置后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩端通過設(shè)置的半軸(19)輸出動(dòng)力。

2.如權(quán)利要求1所述的一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤，其特征在于所述的前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括對稱設(shè)置于前橋大梁的兩臺前電機(jī)(2)，前電機(jī)(2)一端相連，另一端分別設(shè)置前變速器(4)，前變速器(4)輸出端通過法蘭對接設(shè)置萬向傳動(dòng)裝置(5)，萬向傳動(dòng)裝置(5)另一端套接設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)(7)，轉(zhuǎn)向節(jié)(7)中通過設(shè)置的前輪轂軸承(15)連接前輪輞連接法蘭(16)，前輪輞連接法蘭(16)固定前制動(dòng)盤(14)及輪輞，所述的前制動(dòng)盤(14)內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)(7)上固定設(shè)置前制動(dòng)卡鉗(9)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤，其特征在于所述的轉(zhuǎn)向節(jié)(7)上端插接設(shè)置前支柱總成(6)，轉(zhuǎn)向節(jié)(7)下端固定連接A字形的下擺臂(8)，下擺臂(8)與車架主體(1)固定連接，轉(zhuǎn)向節(jié)(7)節(jié)臂上固定連接轉(zhuǎn)向機(jī)(3)，轉(zhuǎn)向機(jī)(3)與車架主體(1)固定連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤，其特征在于所述的轉(zhuǎn)向機(jī)(3)連接方向盤系統(tǒng)，方向盤系統(tǒng)包括與轉(zhuǎn)向機(jī)(3)花鍵連接的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸(10)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸(10)花鍵連接方向管柱(11)，方向管柱(11)上端連接設(shè)置組合開關(guān)(12)與方向盤(13)，所述的方向管柱(11)與車架主體(1)固定連接。

5.如權(quán)利要求1所述的一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤，其特征在于所述的后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括對稱設(shè)置的兩臺后電機(jī)(37)，兩臺后電機(jī)(37)一端相連，另一端分別設(shè)置后變速器(38)，后變速器(38)輸出軸通過花鍵連接半軸(19)內(nèi)端，半軸(19)外端通過花鍵連接后輪輞連接法蘭(24)，后輪輞連接法蘭(24)上固定設(shè)置后制動(dòng)盤(23)，所述的后輪輞連接法蘭(24)通過其上設(shè)置的輪輞緊固螺釘(26)連接輪輞。

6.如權(quán)利要求5所述的一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤，其特征在于所述的半軸(19)外套接設(shè)置軸套(18)，軸套(18)內(nèi)側(cè)與設(shè)置在變速器(38)外側(cè)的變速器端蓋(17)固定連接，軸套(18)外側(cè)固定連接軸套外法蘭(21)，軸套外法蘭(21)上固定設(shè)置后制動(dòng)卡鉗(20)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤，其特征在于所述的軸套(18)上設(shè)置橫向推力桿支座(34)、后減振器支座(29)和縱擺臂支座(31)，橫向推力桿支座(34)、后減振器支座(29)和縱擺臂支座(31)分別通過螺栓連接橫向推力桿(36)、后支柱總成(30)和縱擺臂(27)。

8.如權(quán)利要求7所述的一種超微型純電動(dòng)汽車用四驅(qū)底盤，其特征在于所述的橫向推力桿(36)、后支柱總成(30)和縱擺臂(27)另一端通過螺栓連接車架主體(1)。