[實用新型]飛機地面空調車

無效

• 申請號: 201020160332.3
• 申請日: 2010-04-15
• 公開（公告）號: CN201619693U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 周志鋼;吳兆林;劉金龍
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36;B60P3/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

1.一種飛機地面空調車，包括安裝在車廂體(2)內的空氣增壓輸送系統、空氣冷卻系統、空氣加熱系統，操作控制系統，其特征在于：所述空氣增壓輸送系統包括風機(6)，風機(6)進口通過風道與安裝在車廂體壁面上的進風口相連，風機(6)出口由風道與制冷熱交換器(3)相連，制冷熱交換器(3)與柴油機排氣廢熱回收熱交換器(4)相連，柴油機排氣廢熱回收熱交換器(4)通過變徑風道與兩個送風管接口(13)連接；所述空氣加熱系統包括排氣廢熱回收用熱交換器(4)、排氣連接管路、排氣三通控制閥(8)、旁通排氣管路；柴油發動機(5)的排氣口與排氣消聲器(7)相連，排氣消聲器(7)出口與排氣三通控制閥(8)進口相連；排氣三通控制閥(8)出口分為兩路，一路由排氣連接管路(11)與柴油機排氣廢熱回收熱交換器(4)相連，另一路連接旁通排氣管路。

2.根據權利要求1所述的飛機地面空調車，其特征在于：所述空氣冷卻系統包括制冷熱交換器(3)、制冷壓縮機(12)、風冷冷凝器(14)，其中：制冷熱交換器(3)制冷劑回氣口與制冷壓縮機(12)吸氣口相連，制冷壓縮機(12)排氣口與風冷冷凝器(14)入口相連，風冷冷凝器(14)出液口經膨脹閥后再與制冷熱交換器(3)進口分液頭相連。

3.根據權利要求1所述的飛機地面空調車，其特征在于：所述送風管接口(13)連接飛機供風的風管，兩個送風管接口(13)上均裝有閥門。

4.根據權利要求1所述的飛機地面空調車，其特征在于：所述操作控制系統包括操作控制柜(10)、可編程控制器、顯示器、電器元件、信號采集元件、電動執行結構；安裝在飛機地面空調車送風口處的溫度傳感器將信號傳送至可編程控制器，可編程控制器實時監測送風溫度，并連接電動執行機構，電動執行機構連接排氣三通控制閥(8)。