[實用新型]新型駕駛室艙體

有效

• 申請號: 201020157141.1
• 申請日: 2010-04-06
• 公開（公告）號: CN201842151U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 王志偉;郭濤;劉世斌
• 申請（專利權）人: 廈門廈工機械股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 許偉

1.一種新型駕駛室艙體，其特征在于：它主要由頂蓋、前圍板、后圍板、底架和內框架組成；所述的內框架，頂蓋、前圍板、后圍板分別安裝在內框架的頂部、前部、后部；所述的內框架由兩根前立柱、兩根后立柱、頂框、加強梁和底架組成，所述的兩根前立柱和兩根后立柱采用異型材，它們的上、下兩端分別固接在頂框和底架上，所述的加強梁跨接在兩根后立柱之間。

2.根據權利要求1所述的新型駕駛室艙體，其特征在于：所述的內框架還包括兩根底桿，該兩根底桿的兩端分別固接在兩對的前立柱與后立柱之間。

3.根據權利要求1所述的新型駕駛室艙體，其特征在于：所述的頂框由前橫梁、兩根側梁、后橫梁和四個三向連接塊組成；所述的前橫梁的兩端通過兩個三向連接塊與兩根側梁一端固接，兩根側梁的另一端通過另兩個三向連接塊與后橫梁固接；所述的兩根前立柱和兩根后立柱分別固接在三向連接塊的第三端上。

4.根據權利要求1所述的新型駕駛室艙體，其特征在于：所述的前立柱的橫截面為“凸”形，其上部具有對稱的兩個內凹，以便與前擋板玻璃和門連接，其底部內凹，形成圓弧。

5.根據權利要求1所述的新型駕駛室艙體，其特征在于：所述的后立柱的橫截面為“凸”形，其上部具有對稱的兩個內凹，以便與后擋板玻璃和門連接，其底部為平面。