[實(shí)用新型]載人轎廂支撐限位裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020157048.0 | 申請日： | 2010-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN201631938U | 公開（公告）日： | 2010-11-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 熊小兵;譚偉峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 四川寧江精密工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | A62B1/04 | 分類號： | A62B1/04 |
| 代理公司： | 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所 51124 | 代理人： | 蒲敏 |
| 地址： | 610106 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 載人 支撐 限位 裝置 | ||
1.載人轎廂支撐限位裝置，包括支架(3)，其特征在于：還包括滑槽(2)、支撐限位桿(1)和啟動(dòng)裝置，所述滑槽(2)固定在支架(3)上，所述支撐限位桿(1)設(shè)置在滑槽(2)上，所述滑槽(2)是支撐限位桿(1)來回移動(dòng)的軌道，所述啟動(dòng)裝置設(shè)置在支架(3)上，用于控制支撐限位桿(1)的待命和就位。
2.如權(quán)利要求1所述的載人轎廂支撐限位裝置，其特征在于：所述啟動(dòng)裝置是電氣開關(guān)，通過電氣開關(guān)接通電路驅(qū)動(dòng)電機(jī)，將支撐限位桿(1)推至待命或就位位置。
3.如權(quán)利要求1所述的載人轎廂支撐限位裝置，其特征在于：所述啟動(dòng)裝置采用平臺(tái)門(7)和拉手(8)，在所述支架(3)上設(shè)置平臺(tái)門(7)，所述支撐限位桿(1)與平臺(tái)門(7)通過鋼絲繩連接起來；在所述支架(3)上設(shè)置拉手(8)，拉手(8)通過鋼絲繩與支撐限位桿(1)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的載人轎廂支撐限位裝置，其特征在于：在所述支撐限位桿(1)上與載人轎廂(4)接觸位置設(shè)置有軸套(5)。
5.如權(quán)利要求1所述的載人轎廂支撐限位裝置，其特征在于：所述支撐限位桿(1)有前后兩個(gè)。
6.如權(quán)利要求1所述的載人轎廂支撐限位裝置，其特征在于：所述支撐限位桿(1)上還設(shè)置有限制載人轎廂(4)四周的限位塊(6)。
7.如權(quán)利要求6所述的載人轎廂支撐限位裝置，其特征在于：所述限位塊(6)為L形。
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