[實用新型]半主動控制式發動機液壓懸置

無效

• 申請號: 201020156976.5
• 申請日: 2010-04-13
• 公開（公告）號: CN201651156U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 梁天也;王成;張婉琳;王中東;姜長松;唐明祥;董桂軍
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F16F13/26
• 分類號: F16F13/26;F16F13/10
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 張晶

1.一種半主動控制式發動機液壓懸置，包括連接盤(1)、金屬骨架(2)、橡膠主簧(3)、隔板(5)、橡膠膜(6)、底座(7)；連接盤(1)與橡膠主簧(3)通過橡膠硫化連接，連接盤(1)與發動機支撐臂通過螺栓連接，底座(7)通過螺栓與車架連接；隔板(5)下方與橡膠膜(6)之間形成下液室，隔板(5)上方與金屬骨架(2)、橡膠主簧(3)之間形成上液室；其特征在于，隔板(5)上設置有電磁節流閥(4)。

2.根據權利要求1所述的半主動控制式發動機液壓懸置，其特征在于，所述的電磁節流閥(4)與隔板(5)過盈配合安裝。

3.根據權利要求1所述的半主動控制式發動機液壓懸置，其特征在于，所述的電磁節流閥(4)由上通道(8)、節流孔(9)、活塞錐(10)、油封(11)、電磁線圈(12)、金屬軸(13)、彈簧(14)、電樞(15)、推桿(16)、下通道(17)組成。

4.根據權利要求3所述的半主動控制式發動機液壓懸置，其特征在于，所述的電磁線圈(12)纏繞在金屬軸(13)上，電樞(15)安裝在電磁線圈(12)之間，電樞(15)一端與彈簧(14)接觸，另一端與推桿(16)螺紋連接，推桿(16)與活塞錐(10)固連；豎直的上通道(8)的下端與豎直的下通道(17)的上端通過節流孔(9)連通，活塞錐(10)在節流孔(9)中橫向左右移動。