[實用新型]混凝土攪拌運輸車氣動卸料裝置

有效

• 申請號: 201020156861.6
• 申請日: 2010-04-04
• 公開（公告）號: CN201633595U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 段旭東;安振嶺;毛義公
• 申請（專利權）人: 福建泰華交通設備有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60P3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混凝土攪拌運輸車氣動卸料裝置，包括機架(1)、滑料槽(2)，滑料槽背面的上、下部各設有連接用的懸耳片，其特征是：滑料槽(2)的背面連接一氣動控制系統，所述氣動控制系統包括氣源、減壓閥、舉升線路、旋轉線路，氣源(3)經減壓閥(4)分為舉升線路(5)和旋轉線路(6)，舉升線路依次連接有二位三通換向閥(51)、三位四通換向閥(52)、調速閥(53)和舉升氣缸(54)，旋轉線路依次連接有二位三通換向閥(61)、三位四通換向閥(62)、調速閥(63)和旋轉氣缸(64)；旋轉氣缸(64)位于機架底座上的箱型支撐盒(7)內并通過螺栓與該箱型支撐盒聯結；旋轉氣缸(64)的輸出鍵槽通過平鍵連接一支撐桿(8)，該支撐桿與旋轉氣缸呈垂直設置，支撐桿(8)的一端由軸承和懸耳支座聯接舉升氣缸(54)，所述舉升氣缸(54)通過銷軸與滑料槽背面下部的兩個懸耳片連接，支撐桿(8)的另一端通過銷軸和懸耳支座與滑料槽背面上部的兩個懸耳片連接。

2.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車氣動卸料裝置，其特征是：所述減壓閥(4)、二位三通換向閥(51、61)、三位四通換向閥(52、62)、調速閥(53、63)、舉升氣缸(54)及旋轉氣缸(64)的控制器安裝在機架下部的控制面板(9)上。

3.如權利要求1或2所述的混凝土攪拌運輸車氣動卸料裝置，其特征是：所述二位三通換向閥(51、61)為二位三通按鈕式換向閥。

4.如權利要求1或2所述的混凝土攪拌運輸車氣動卸料裝置，其特征是：所述三位四通換向閥(52、62)為三位四通手動旋轉式換向閥。

5.如權利要求1或2所述的混凝土攪拌運輸車氣動卸料裝置，其特征是：所述調速閥(53、63)為雙向節流調速閥。

6.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車氣動卸料裝置，其特征是：所述氣動控制系統的傳輸介質為高壓空氣，采用底盤儲氣筒供氣，為全氣壓傳輸形式。

7.如權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車氣動卸料裝置，其特征是：可以用液壓舉升油缸和液壓回轉油缸替換所述氣動控制系統中的舉升氣缸和旋轉氣缸，相應的，采用底盤油泵的高壓油作為傳輸介質，即傳輸介質為高壓油。