[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車碰撞后顯示時(shí)速的里程表無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020152554.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-04-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201653427U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張玉江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張玉江 |
| 主分類號(hào): | G01C22/00 | 分類號(hào): | G01C22/00;G01P3/12 |
| 代理公司: | 延邊科友專利商標(biāo)代理有限公司 22104 | 代理人: | 崔在吉 |
| 地址: | 133500 吉林*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)動(dòng)車 碰撞 顯示 時(shí)速 里程表 | ||
1.一種機(jī)動(dòng)車碰撞后顯示時(shí)速的里程表,它主要由時(shí)速表和里程表構(gòu)成,所述時(shí)速表包括一端設(shè)有永久磁鐵并固定在圓形底盤(1)上的主動(dòng)軸(4),設(shè)置于永久磁鐵上側(cè)的帶有軸(10)和指針(9)的鋁碗(11),設(shè)置于鋁碗(11)外側(cè)的罩殼(7)和設(shè)置于頂端的刻度盤(8);所述里程表包括固定在圓形底盤(1)上的主動(dòng)軸(4),嚙合于主動(dòng)軸(4)、兩端固定在左固定板(2)和右固定板(3)上的橫向蝸桿(5),嚙合于橫向蝸桿的豎向蝸桿(6),嚙合設(shè)置于豎向蝸桿上的蝸輪(12),一端嚙合于蝸輪、一端固定在左固定板上的指示器(16),其特征在于:所述左固定板(2)的外側(cè)設(shè)有電機(jī)(13),所述電機(jī)(13)上連接有三端穩(wěn)壓塊(15)的輸出端和公共端,所述三端穩(wěn)壓塊(15)的輸入端和公共端上串聯(lián)有槽式接觸片(18)和蓄電池(23),所述電機(jī)(13)下側(cè)設(shè)有帶有穿孔的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19),所述左固定板(2)和右固定板(3)上,并相對(duì)鋁碗(11)設(shè)置有彎曲螺桿(14),所述彎曲螺桿(14)的一端上系有線繩(20),所述線繩的另一端系于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的穿孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車碰撞后顯示時(shí)速的里程表,其特征在于:所述彎曲螺桿(14)的中端套有控制鋁碗(11)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦橡膠套(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車碰撞后顯示時(shí)速的里程表,其特征在于:所述彎曲螺桿(14)上還設(shè)有回位彈簧(22),所述回位彈簧(22)的另一端固定于左固定板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車碰撞后顯示時(shí)速的里程表,其特征在于:所述槽式接觸片(18)設(shè)置于機(jī)動(dòng)車的前端,所述槽式接觸片(18)的內(nèi)側(cè)相對(duì)著設(shè)置有銅片(24)。
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