[實用新型]機油更換指示器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020152419.6
• 申請日: 2010-03-29
• 公開（公告）號: CN201771575U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李昌盛
• 申請（專利權(quán)）人: 晉裕工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F01M11/10
• 分類號: F01M11/10
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種機油更換指示器，該機油更換指示器設(shè)置有殼體，并于殼體上裝設(shè)有減速裝置、指示裝置、連動裝置以及歸零裝置，其特征在于：

該減速裝置受里程表所驅(qū)動設(shè)置，并位于殼體一側(cè)；

該指示裝置于殼體上并排樞設(shè)有前級輪、差速輪以及指示輪，且前級輪連接于減速裝置；

該連動裝置于指示裝置一側(cè)延設(shè)有兩個能夠?qū)Σ钏佥喴约爸甘据嗊M行歸零的歸零臂，以及使前級輪、差速輪及指示輪相互嚙合樞轉(zhuǎn)的第一連動齒輪和第二連動齒輪；

該歸零裝置于連動裝置一側(cè)設(shè)置有基座，而基座兩側(cè)分別設(shè)置有供使用者按壓的抵壓部，以及推動連動裝置的推抵部。

2.如權(quán)利要求1所述的機油更換指示器，其特征在于，該減速裝置樞設(shè)有多個減速齒輪，而減速齒輪嚙合于里程表以及前級輪。

3.如權(quán)利要求1所述的機油更換指示器，其特征在于，該前級輪外環(huán)并排設(shè)置有第一齒區(qū)與第二齒區(qū)，且第一齒區(qū)嚙合于減速裝置的減速齒輪，而差速輪外環(huán)靠近前級輪的一側(cè)設(shè)置有輸入齒區(qū)，該差速輪的另一側(cè)設(shè)置有輸出齒區(qū)，并于靠近輸出齒區(qū)的側(cè)表面凸設(shè)有第一偏心凸輪，而指示輪外環(huán)靠近差速輪側(cè)設(shè)置有終端齒區(qū)，并于遠離終端齒區(qū)的另一側(cè)表面設(shè)置有第二偏心凸輪。

4.如權(quán)利要求1所述的機油更換指示器，其特征在于，該連動裝置于指示裝置一側(cè)設(shè)置有第二樞軸，而兩個歸零臂設(shè)置于第二樞軸，且第二樞軸上延設(shè)有連動臂，并使第一連動齒輪、第二連動齒輪樞接于連動臂末端，而第二樞軸上延設(shè)有抵持臂，該抵持臂能夠同時帶動歸零臂與連動臂同時朝同方向樞轉(zhuǎn)。

5.一種機油更換指示器，該機油更換指示器設(shè)置有殼體，并于殼體上裝設(shè)有減速裝置、指示裝置、連動裝置以及歸零裝置，其特征在于：

該減速裝置受里程表所驅(qū)動設(shè)置，并位于殼體一側(cè)；

該指示裝置于殼體上并排樞設(shè)有前級輪、差速輪以及指示輪，且前級輪連接于減速裝置，而該指示輪外環(huán)靠近差速輪側(cè)設(shè)置有終端齒區(qū)，且終端齒區(qū)具有一段止轉(zhuǎn)區(qū)；

該連動裝置于指示裝置一側(cè)延設(shè)有兩個能夠?qū)Σ钏佥喴约爸甘据嗊M行歸零的歸零臂，以及使前級輪、差速輪及指示輪相互嚙合樞轉(zhuǎn)的第一連動齒輪和第二連動齒輪；

該歸零裝置于連動裝置一側(cè)設(shè)置有樞設(shè)有基座，而基座兩個側(cè)分別設(shè)置有供使用者按壓的抵壓部，以及推動連動裝置的推抵部。

6.如權(quán)利要求5所述的機油更換指示器，其特征在于，該減速裝置樞設(shè)有多個減速齒輪，而減速齒輪嚙合于里程表以及前級輪。

7.如權(quán)利要求5所述的機油更換指示器，其特征在于，該前級輪外環(huán)并排設(shè)置有第一齒區(qū)與第二齒區(qū)，且第一齒區(qū)嚙合于減速裝置的減速齒輪，而差速輪外環(huán)靠近前級輪的一側(cè)設(shè)置有輸入齒區(qū)，該差速輪的另一側(cè)設(shè)置有輸出齒區(qū)，并于靠近輸出齒區(qū)的側(cè)表面凸設(shè)有第一偏心凸輪，而指示輪于遠離終端齒區(qū)的另一側(cè)表面設(shè)置有第二偏心凸輪。

8.如權(quán)利要求5所述的機油更換指示器，其特征在于，該連動裝置于指示裝置一側(cè)設(shè)置有第二樞軸，而兩個歸零臂設(shè)置于第二樞軸，且第二樞軸上延設(shè)有連動臂，并使第一連動齒輪和第二連動齒輪樞接于連動臂末端，而第二樞軸上延設(shè)有抵持臂，該抵持臂能夠同時帶動歸零臂與連動臂同時朝同方向樞轉(zhuǎn)。