[實用新型]一種汽車輪胎中央充放氣系統(tǒng)橋輪閥總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020151720.5
• 申請日: 2010-04-02
• 公開（公告）號: CN201739566U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 黃志華;余同彥;張光明;朱建文
• 申請（專利權）人: 武漢元豐汽車技術發(fā)展有限公司
• 主分類號: F16K11/24
• 分類號: F16K11/24;B60C23/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 黃瑞棠

技術領域

本實用新型涉及車輛輪胎充放氣技術，尤其涉及一種汽車輪胎中央充放氣系統(tǒng)橋輪閥總成。

背景技術

汽車輪胎中央充放氣系統(tǒng)是一套汽車在行駛中(或停駛時)能夠隨時檢測和調節(jié)輪胎氣壓的系統(tǒng)。它的主要作用是：當汽車通過沙漠、沿海灘涂、沼澤、泥濘地等松軟地面及冰雪路面時，通過該系統(tǒng)可快速地降低輪胎氣壓，增大輪胎的接地面積；一方面使輪胎沉陷量和土壤阻力減小；另一方面，由于輪胎嵌入土壤中花紋數(shù)目的增多，增大土壤的推進力，大幅度地增加牽引力，提高汽車的通過性。

當運載汽車的高度受橋洞、涵洞、運載飛機艙門等限制時，在一定的范圍內，如果降低輪胎氣壓，使汽車總高度適當降低，便能順利通過。

當汽車輪胎被扎破和被子彈擊穿時，如果能實時地給在行駛過程中的汽車輪胎充氣，可使汽車盡快離開危險地帶或到達目的地。

當路面環(huán)境溫度較高而汽車長距離連續(xù)行駛時，由于輪胎發(fā)熱使胎內氣壓升高，可能會引起輪胎爆裂；如果能實時地給在行駛過程中的汽車輪胎放氣，可以避免危險情況的發(fā)生。

軍用越野汽車在運送武器裝備、車載武器系統(tǒng)、通信指揮系統(tǒng)和戰(zhàn)地傷員時，如果能根據不同的道路狀況實時調整輪胎氣壓減緩沖擊與振動，可以增強軍需的機動性、安全性和生存能力。

本公司的一項發(fā)明專利“模式化越野汽車輪胎中央充放氣控制閥總成”(申請日：2007年11月6日；專利號：200710053768.5)有如下不足之處：

1、氣道通徑小，放氣速度慢；

2、溢流閥容易失效，影響整個系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性；

3、安裝零部件數(shù)量較多，體積大，影響安裝效率；

4、當要求橋數(shù)不同時，需重新加工底板，通用性較差。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術存在的缺點和不足，提供一種汽車輪胎中央充放氣系統(tǒng)橋輪閥總成。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型包括橋輪閥蓋、內六角花形圓柱頭螺釘、彈簧墊圈、橋輪閥體、橋輪電磁閥蓋、壓力傳感器、墊片、膜片、彈簧、O型圈、鋼球、鞍形彈簧墊圈、電磁閥總成、防塵墊；

其位置和連接關系是：

從上到下，內六角花形圓柱頭螺釘、彈簧墊圈、橋輪閥蓋、鋼球、壓力傳感器、彈簧、膜片、墊片、O型圈、橋輪閥體、電磁閥總成和橋輪電磁閥蓋依次連接；

墊片、膜片和O型圈由橋輪閥體上的相應孔位定位，壓力傳感器、彈簧和鋼球由橋輪閥蓋上的相應凸臺及孔位定位，內六角花形圓柱頭螺釘和彈簧墊圈將橋輪閥蓋固定在橋輪閥體上；

從下到上，內六角花形圓柱頭螺釘、彈簧墊圈、橋輪電磁閥蓋、防塵墊、壓力傳感器、鋼球、彈簧、膜片、墊片、O型圈、橋輪閥體、電磁閥總成、鞍形彈簧墊圈和橋輪閥蓋依次連接；

墊片、膜片、O型圈和鞍形彈簧墊圈由橋輪閥體上的相應孔位定位；電磁閥總成中的靜鐵芯與橋輪閥體上的相應孔位配合；壓力傳感器、彈簧、防塵墊和鋼球由橋輪電磁閥蓋上的相應孔位定位；電磁閥總成中的動鐵芯與橋輪電磁閥蓋上的相應孔位配合；內六角花形圓柱頭螺釘和彈簧墊圈將橋輪電磁閥蓋固定在橋輪閥體上；

橋輪閥體和橋輪閥蓋的內腔組成a、b、c氣室；

橋輪閥體和橋輪電磁閥蓋的內腔組成a、c、d、e氣室；

本橋輪閥總成不動作時，a、d氣室與g口和h口是相通的；

g口和h口均為壓縮空氣氣源入口；c氣室與外界空氣有x口和y口，均為給輪胎進行充放氣動作時氣源與各橋輪胎之間的連通通道；

a氣室與外界空氣的出口位于橋輪閥蓋和橋輪電磁閥蓋上，為工藝孔，由鋼球封住；d氣室與外界空氣的出口位于橋輪電磁閥蓋上，為工藝孔，由鋼球封住；b氣室與第一出氣口相通；e氣室與第二出氣口相通。

本實用新型具有以下優(yōu)點和積極效果：

1、氣道通徑大，充放氣速度快；

2、結構緊湊，體積小，重量輕，便于裝配；

3、減少了所需的零部件數(shù)量，并可實現(xiàn)模具批量化生產；

4、安裝時減少了工具的使用，提高了安裝效率；

5、適用于在車輛行駛中或停車狀態(tài)下，駕駛員在駕駛室內通過簡單操作就可以對車輛輪胎進行充氣、放氣或測壓，以實現(xiàn)對輪胎壓力的調節(jié)，從而提高輪胎或車輛通過沙漠、泥濘或冰雪等復雜路面的能力，提高了車輛的機動性和生存能力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構立體圖；

圖2為本實用新型結構主視圖；

圖3為本實用新型結構俯視圖；

圖4為本實用新型結構剖視圖(a、c氣室結構剖視)；

圖5為本實用新型結構剖視圖(d氣室結構剖視)；