[實用新型]基于液壓驅動的公交車窗玻璃自爆裝置

無效

• 申請號: 201020151715.4
• 申請日: 2010-04-07
• 公開（公告）號: CN201659950U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 高素美;鞠全勇;高永祥;陳健;周擴建;丁余平;夏之彬;吳劍;鄭李明;司海飛;張俊玲;翟福慶;林麗;凌秀軍;應明峰;吳敏;程小丹;張玉;吳恩;王世虎;牟淑志;沈瑾;陳玉柱;程陽寧;牟福元;李永琳
• 申請（專利權）人: 金陵科技學院
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 瞿網蘭

1.一種基于液壓驅動的公交車窗玻璃自爆裝置，其特征是它主要由液壓缸(3)、液壓系統(9)和應急開關組成，液壓缸(3)安裝在車窗玻璃(1)周邊的車架中，液壓缸(3)的活塞桿直接或間接與車窗玻璃(3)相抵，液壓缸(3)的進油腔與液壓系統(9)的輸出端相連通，液壓系統(9)的啟動信號控制端與安裝在駕駛室中的應急開關相連。

2.根據權利要求1所述的基于液壓驅動的公交車窗玻璃自爆裝置，其特征是所述的液壓缸(3)與車窗玻璃(1)相抵的一端上安裝有金剛石切割頭。

3.根據權利要求1所述的基于液壓驅動的公交車窗玻璃自爆裝置，其特征是所述的液壓缸(3)通過一個安裝在車架中的支架(2)與車窗玻璃(1)相抵。

4.根據權利要求4所述的基于液壓驅動的公交車窗玻璃自爆裝置，其特征是所述的與車窗玻璃(1)相抵的支架(2)上與車窗玻璃(1)相抵位置處設有金剛石切割頭。

5.根據權利要求1所述的基于液壓驅動的公交車窗玻璃自爆裝置，其特征是所述的液壓系統(9)主要由液壓泵(6)、壓力閥(5)、溢流閥(7)和換向閥(8)組成，換向閥(8)的出口端與液壓泵(6)的輸出端相連通，換向閥(8)的壓力油輸出端作為液壓系統(9)的輸出端與液壓缸(3)的進油腔相連通，壓力閥(5)和溢流閥(7)均與液壓泵(6)的輸出端相連通。