[實(shí)用新型]汽車安全座椅

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020149942.3
• 申請日: 2010-03-30
• 公開（公告）號: CN201670135U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李增芳;黃明鈞;盧孔寶;潘聰華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江水利水電專科學(xué)校;李增芳;黃明鈞;盧孔寶
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及汽車內(nèi)部的部件領(lǐng)域，主要是一種汽車安全座椅。

背景技術(shù)

車輛的發(fā)展給人類的生活和出行帶來了極大的方便，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車行業(yè)發(fā)展迅速加快，由于新手上路，酒后駕車、疲勞駕車、違章駕車等原因，兩車或多車相撞事故不斷增多，交通死亡率也在不斷增多，給社會經(jīng)濟(jì)帶來了極大的損失，給家庭幸福帶來了不幸。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、更安全可靠的汽車安全座椅。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種汽車安全座椅，主要包括椅背、坐墊、上連桿、下連桿、右側(cè)推桿和左側(cè)推桿，椅背與坐墊之間呈垂直結(jié)構(gòu)，并通過銷軸相互固定，椅背與坐墊的接觸處設(shè)有扭簧，坐墊的兩側(cè)均固定有一組上連桿及下連桿，椅背的下部插入相對應(yīng)的一對底座內(nèi)，并通過固定套固定，底座的下部設(shè)有壓腳，兩個(gè)壓腳的前端分別設(shè)有右側(cè)推桿和左側(cè)推桿，坐墊前半部分的下部兩側(cè)均設(shè)有一組上套管和下套管，下套管內(nèi)設(shè)有彈簧，兩個(gè)底座之間設(shè)有橫檔。

所述上連桿與下連桿的連接處設(shè)有滑銷，上連桿與坐墊的接觸處設(shè)有扭簧，下連桿的一端固定在連桿座上，下連桿與連桿座的接觸處設(shè)有扭簧。

所述上套管與下套管的連接處設(shè)有圓柱銷，下套管的底部設(shè)有壓腳。

所述右側(cè)推桿和左側(cè)推桿與汽車保險(xiǎn)檔固定連接。

所述椅背一側(cè)的下部設(shè)有下保險(xiǎn)帶盒和下保險(xiǎn)帶，椅背另一側(cè)的上部設(shè)有上保險(xiǎn)帶盒和上保險(xiǎn)帶。

本實(shí)用新型有益的效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)改變和解決了原先座椅固定不動(dòng)的缺陷，既能調(diào)整座椅形狀的座椅，從而加大了車輛內(nèi)部安全空間。同時(shí)具備汽車座椅的安全帶保護(hù)功能，汽車行駛的避震減震功能，對駕乘人員的生命安全起到了一定保護(hù)作用，防止和降低了駕乘人員的傷亡。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3是右側(cè)推桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是左側(cè)推桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型變形示意圖。

附圖標(biāo)記說明：彈簧墊片1，彈簧2，下套管3，圓柱銷4，上套管5，坐墊6，上連桿7，扭簧8，頭托9，椅背10，銷軸11，下保險(xiǎn)帶盒12，滑銷13，固定套14，下連桿15，連桿座16，壓腳17，六角螺釘18，右側(cè)推桿19，底座20，左側(cè)推桿21，橫檔22，下保險(xiǎn)帶23，上保險(xiǎn)帶24，上保險(xiǎn)帶盒25。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖所示，這種汽車安全座椅，主要包括椅背10、坐墊6、上連桿7、下連桿15、右側(cè)推桿19和左側(cè)推桿21，椅背10與坐墊6之間呈垂直結(jié)構(gòu)，并通過銷軸11相互固定，椅背10與坐墊6的接觸處設(shè)有扭簧8，坐墊6的兩側(cè)均固定有一組上連桿7及下連桿15，上連桿7與下連桿15的連接處設(shè)有滑銷13，上連桿7與坐墊6的接觸處設(shè)有扭簧8，下連桿15的一端固定在連桿座16上，下連桿15與連桿座16的接觸處設(shè)有扭簧8。椅背10的下部插入相對應(yīng)的一對底座20內(nèi)，并通過固定套14固定，底座20的下部設(shè)有壓腳17，兩個(gè)壓腳17的前端分別設(shè)有右側(cè)推桿19和左側(cè)推桿21，右側(cè)推桿19和左側(cè)推桿21與汽車保險(xiǎn)檔固定連接，右側(cè)推桿19和左側(cè)推桿21只需輕微壓緊固定，不得使其壓死，否則無法實(shí)現(xiàn)脫離要求。坐墊6前半部分的下部兩側(cè)均設(shè)有一組上套管5和下套管3，下套管3內(nèi)設(shè)有彈簧2，起到減震的作用，上套管5與下套管3的連接處設(shè)有圓柱銷4，下套管3的底部設(shè)有壓腳17。兩個(gè)底座20之間設(shè)有橫檔22。底座20下部及下套管3底部的壓腳17通過六角螺釘18固定，六角螺釘18上設(shè)有彈簧墊片1，六角螺釘18和彈簧墊片1只需輕微壓住壓腳17即可。椅背10一側(cè)的下部設(shè)有下保險(xiǎn)帶盒12和下保險(xiǎn)帶23，椅背10另一側(cè)的上部設(shè)有上保險(xiǎn)帶盒25和上保險(xiǎn)帶24，椅背10的上部設(shè)有頭托9。