[實(shí)用新型]用于發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪切換的油壓控制閥組件無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020149432.6 | 申請(qǐng)日: | 2010-01-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201650396U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R·D·凱勒;G·V·V·貝內(nèi)克;R·J·博伊丘克;L·J·布雷什三世 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 伊頓公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01L9/02 | 分類(lèi)號(hào): | F01L9/02;F01M9/10 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 吳鵬;秘鳳華 |
| 地址: | 美國(guó)俄*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 發(fā)動(dòng)機(jī) 凸輪 切換 油壓 控制 組件 | ||
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓控制閥組件,所述發(fā)動(dòng)機(jī)具有發(fā)動(dòng)機(jī)部件和氣門(mén)升程切換部件,所述控制閥組件包括:
控制閥,該控制閥具有限定了控制通道和排出通道的集成塊,該控制通道與氣門(mén)升程切換部件流體連通,該排出通道用于從所述閥排出流體;其中,該控制閥能夠控制成選擇性地將流體從供給源引導(dǎo)到該控制通道,從而致動(dòng)該氣門(mén)升程切換部件;以及
細(xì)長(zhǎng)管狀件,該細(xì)長(zhǎng)管狀件定位在該發(fā)動(dòng)機(jī)部件附近,并且操作性地連接到該排出通道從而使流體從該排出通道流到該細(xì)長(zhǎng)管狀件并且經(jīng)過(guò)該細(xì)長(zhǎng)管狀件流到該發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。
2.如權(quán)利要求1的控制閥組件,其特征在于,還包括與該排出通道流體連通的減壓閥,該減壓閥構(gòu)造成在該排出通道中的壓力達(dá)到預(yù)定壓力時(shí)打開(kāi),該預(yù)定壓力小于致動(dòng)該氣門(mén)升程切換部件所需的最小壓力。
3.如權(quán)利要求2的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,該減壓閥處于該排出通道與該細(xì)長(zhǎng)管狀件之間,該細(xì)長(zhǎng)管狀件的一部分構(gòu)造成在該細(xì)長(zhǎng)管狀件內(nèi)形成流體壓頭。
4.如權(quán)利要求2的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,該細(xì)長(zhǎng)管狀件處于該排出通道與該減壓閥之間,從而使該細(xì)長(zhǎng)管狀件內(nèi)的流體壓力不會(huì)超過(guò)該預(yù)定壓力。
5.如權(quán)利要求1的油壓控制閥組件,其特征在于,該控制閥具有旁通通道,該旁通通道具有與該排出通道流體連通的節(jié)流口,其中,流體從該供給源經(jīng)過(guò)該節(jié)流口和該旁通通道流到該排出通道,從而使流體在流過(guò)該節(jié)流口時(shí)經(jīng)歷壓降,由此從該旁通通道流到該排出通道和該細(xì)長(zhǎng)管狀件的流體的壓力低于從該供給通道流到該控制通道的流體的壓力。
6.如權(quán)利要求5的控制閥組件,其特征在于,當(dāng)該控制閥沒(méi)有引導(dǎo)流體從該供給通道到該控制通道時(shí),該排出通道與該控制通道流體連通。
7.如權(quán)利要求5的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,還包括:
壓力調(diào)節(jié)閥,該壓力調(diào)節(jié)閥構(gòu)造成調(diào)節(jié)從該供給源提供給該供給通道和該旁通通道的流體的壓力。
8.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓控制閥組件,該發(fā)動(dòng)機(jī)具有流體源、至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)升程切換部件,該油壓控制閥組件包括:
電磁閥,該電磁閥具有閥件和集成塊;其中,所述集成塊限定了供給通道、具有節(jié)流口的旁通通道、控制通道以及排出通道;其中,來(lái)自該流體源的流體被并行地供應(yīng)到該供給通道和該旁通通道,流體在經(jīng)過(guò)該節(jié)流口時(shí)經(jīng)歷壓降,使得該旁通通道中的壓力小于致動(dòng)所述至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)升程切換部件所需的最小壓力;其中,該閥件能從第一位置移動(dòng)到第二位置,處于該第一位置時(shí),從該供給通道到該控制通道流體連通從而致動(dòng)該至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)升程切換部件,處于該第二位置時(shí),從該供給通道到該控制通道沒(méi)有流體連通;其中,無(wú)論該閥件所處位置如何,該旁通通道都與該排出通道流體連通;以及
細(xì)長(zhǎng)管狀件,該細(xì)長(zhǎng)管狀件與該排出通道流體連通并且具有至少一個(gè)開(kāi)孔,所述開(kāi)孔定位成使得該細(xì)長(zhǎng)管狀件中的流體經(jīng)過(guò)該至少一個(gè)開(kāi)孔流到該至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。
9.如權(quán)利要求8的油壓控制閥組件,其特征在于,還包括在該排出通道下游的減壓閥,該減壓閥在一預(yù)定壓力下能夠操作以降低該排出通道中的壓力。
10.如權(quán)利要求9的油壓控制閥組件,其特征在于,該減壓閥處于該排出通道與該細(xì)長(zhǎng)管狀件之間,該細(xì)長(zhǎng)管狀件的終端部分構(gòu)造成在該細(xì)長(zhǎng)管狀件內(nèi)形成流體壓頭。
11.如權(quán)利要求9的油壓控制閥組件,其特征在于,該細(xì)長(zhǎng)管狀件處于該排出通道與該減壓閥之間,從而使該細(xì)長(zhǎng)管狀件內(nèi)的流體壓力被加壓到不超過(guò)該預(yù)定壓力的壓力。
12.如權(quán)利要求9的油壓控制閥組件,其特征在于,當(dāng)該閥件處于該第二位置時(shí),通過(guò)該排出通道使從該旁通通道到該控制通道形成流體連通;并且,該預(yù)定壓力小于致動(dòng)該至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)切換部件所需的最小壓力。
13.如權(quán)利要求8的油壓控制閥組件,其特征在于,還包括:
壓力調(diào)節(jié)閥,該壓力調(diào)節(jié)閥位于電磁閥上游并且構(gòu)造成調(diào)節(jié)從該壓力源提供給該供給通道和該旁通通道的流體的壓力。
14.如權(quán)利要求8的油壓控制閥組件,其特征在于,該細(xì)長(zhǎng)管狀件是非線性的。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于伊頓公司,未經(jīng)伊頓公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020149432.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)





