[實用新型]一種帶動力裝置的玩具車軌道

無效

• 申請號: 201020148357.1
• 申請日: 2010-03-26
• 公開（公告）號: CN201684416U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 林松溪
• 申請（專利權）人: 林松溪
• 主分類號: A63H18/00
• 分類號: A63H18/00;A63H18/14
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司 44230
• 代理人: 朱明華

技術領域

本實用新型涉及一種玩具，尤其涉及一種帶動力裝置的玩具車軌道。

背景技術

目前普遍使用的軌道玩具車，玩具車本身設有動力裝置，靠玩具車自身的動力在軌道上行駛，由于玩具車的結構必須包括電池、馬達和變速傳動機構，所以玩具車的體積一般都比較大，相應也要求導軌較大較長，軌道組裝后所占用的場地面積較大，不便玩耍，而且制造成本較高。中國專利CN1383906公開的“非機動玩具車的競賽套件”提出一種帶有動力裝置的玩具車軌道，所設動力裝置為在其上面行駛的玩具車提供動力，可將玩具車從低點輸送到高點，玩具車不必設置動力裝置，克服了目前設有動力裝置的軌道玩具車的缺點，簡化了玩具車的結構，減小玩具車和軌道的尺寸，既便于玩耍又節約成本。這種玩具車軌道是利用一個類似于升降機的提升機，將玩具車從低點輸送往高點，玩具車到達高點后，玩具車的速度不夠快，致使玩具車在后面軌道上的行駛速度較慢，不具有速度感，趣味性不高，難以滿足玩賞者的需求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶動力裝置的玩具車軌道，這種帶動力裝置的玩具車軌道將玩具車從低點輸送到高點時，玩具車具有較高的行駛速度，能夠在后面的軌道上以較高的速度行駛，提高了趣味性和可玩性。采用的技術方案如下：

一種帶動力裝置的玩具車軌道，包括軌道基座、提升裝置、上軌道和下軌道，上軌道、下軌道和提升裝置均安裝在軌道基座上，提升裝置的上端與上軌道的入口連接，提升裝置的下端與下軌道的出口連接，其特征是：所述提升裝置包括至少一個摩擦輪、驅動摩擦輪轉動的驅動裝置、提升軌道和限位裝置；提升軌道的上端與上軌道的入口連接，提升軌道的下端與下軌道的出口連接；摩擦輪可轉動安裝在提升軌道上，并且摩擦輪至少有一部分突出在提升軌道的跑道面上，摩擦輪與驅動裝置傳動連接；限位裝置設于提升軌道上方，限位裝置與摩擦輪的位置相應，限位裝置與摩擦輪之間有間隙。

上軌道的位置高于下軌道，提升軌道自上端逐漸向下端傾斜。本帶動力裝置的玩具車軌道中，也可并行設置多條上軌道和多條下軌道，并相應設置多個提升裝置，適于多車同玩和多車競技。

為了更好將玩具車從下軌道輸送到上軌道，配合本實用新型玩具車軌道的具體結構和尺寸，優選在提升軌道的跑道面上設置多個摩擦輪，摩擦輪均與驅動裝置傳動連接，并相應設置多個連在一起的限位裝置，限位裝置與摩擦輪數量相同，并一一對應。

摩擦輪可以部分突出在提升軌道的跑道面上，也可以是整體都在提升軌道的跑道面之上。

通過在上軌道與下軌道之間設置提升軌道，在提升軌道的跑道面上設置摩擦輪，摩擦輪為玩具車提供動力，驅動玩具車從下軌道沿提升軌道向上爬升，到達上軌道后有較高的行駛速度；而通過設置限位裝置，將玩具車輕壓在提升軌道的跑道面上，使摩擦輪對玩具車的底面產生有效摩擦，能驅動玩具車向上行駛，同時防止玩具車在摩擦輪的作用下，飛離提升軌道。