[實用新型]一種帶動力裝置的玩具車軌道

無效

• 申請號: 201020148357.1
• 申請日: 2010-03-26
• 公開（公告）號: CN201684416U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 林松溪
• 申請（專利權）人: 林松溪
• 主分類號: A63H18/00
• 分類號: A63H18/00;A63H18/14
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司 44230
• 代理人: 朱明華

1.一種帶動力裝置的玩具車軌道，包括軌道基座、提升裝置、上軌道和下軌道，上軌道、下軌道和提升裝置均安裝在軌道基座上，提升裝置的上端與上軌道的入口連接，提升裝置的下端與下軌道的出口連接，其特征是：所述提升裝置包括至少一個摩擦輪、驅動摩擦輪轉動的驅動裝置、提升軌道和限位裝置；提升軌道的上端與上軌道的入口連接，提升軌道的下端與下軌道的出口連接；摩擦輪可轉動安裝在提升軌道上，并且摩擦輪至少有一部分突出在提升軌道的跑道面上，摩擦輪與驅動裝置傳動連接；限位裝置設于提升軌道上方，限位裝置與摩擦輪的位置相應，限位裝置與摩擦輪之間有間隙。

2.如權利要求1所述的玩具車軌道，其特征是：所述限位裝置包括限位罩、轉軸、能夠繞轉軸轉動的限位輪、限位輪安裝板、扭力彈簧和限位桿；限位罩安裝在提升軌道上，限位罩的邊緣與提升軌道的兩側連接；限位桿的兩端固定在限位罩上；限位輪通過轉軸安裝到限位輪安裝板的一端；限位輪安裝板的另一端套接在限位桿上，限位輪與摩擦輪之間有間隙；扭力彈簧套接在限位桿上，扭力彈簧的一端與限位罩接觸或連接，扭力彈簧的另一端與限位輪安裝板接觸或連接。

3.如權利要求1或2所述的玩具車軌道，其特征：所述驅動裝置包括馬達、傳動機構、直流電源和電源開關；直流電源、電源開關和馬達串聯成一回路；馬達通過傳動機構與摩擦輪傳動連接。

4.如權利要求3所述的玩具車軌道，其特征：所述上軌道和下軌道相連接，構成一個循環軌道。

5.如權利要求4所述的玩具車軌道，其特征是：所述上軌道或下軌道連接有支路軌道，支路軌道與上軌道或下軌道的相接處設有換軌裝置，換軌裝置包括兩個擋板、按鈕、復位彈簧和連接桿；擋板、復位彈簧和連接桿位于軌道基座下方；連桿的中段部分與軌道基座鉸接；按鈕和復位彈簧分別設于鉸接點的兩側，按鈕與連接桿位于鉸接點一側的部位連接，復位彈簧的兩端分別與連接桿位于鉸接點另一側的部位和軌道基座連接；兩擋板分別連接在連接桿的兩端。

6.如權利要求5所述的玩具車軌道，其特征是：在上軌道、下軌道或支路軌道上設有加速裝置，加速裝置包括加速摩擦輪、加速限位裝置；加速摩擦輪可轉動安裝在軌道上，并且加速摩擦輪至少有一部分突出在軌道的跑道面之上，加速摩擦輪與驅動裝置傳動連接；加速摩擦輪與驅動裝置傳動連接；加速限位裝置一般包括加速限位罩、加速轉軸、能夠繞加速轉軸轉動的加速限位輪、加速限位輪安裝板、加速扭力彈簧和加速限位桿，加速限位罩安裝在軌道上面，加速限位罩的邊緣與軌道的兩側連接；加速限位桿的兩端固定在加速限位罩上；加速限位輪通過加速轉軸安裝到加速限位輪安裝板的一端，加速限位輪與加速摩擦輪之間有間隙；加速限位輪安裝板的另一端套接在加速限位桿上；加速扭力彈簧套接在加速限位桿上，加速扭力彈簧的一端與加速限位罩接觸或連接，加速扭力彈簧的另一端與加速限位輪安裝板接觸或連接。