[實用新型]紡織車間用的通風(fēng)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020145202.2
• 申請日: 2010-03-24
• 公開（公告）號: CN201627739U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許文元;徐肖鳴;任志達
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟市鼓風(fēng)機有限公司
• 主分類號: F04D25/10
• 分類號: F04D25/10
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種紡織車間用的通風(fēng)裝置，其特征在于包括一吊桿(1)，該吊桿(1)外固定有一連接軸套(11)；一具有嚙合齒(91)的齒盤(9)，固定在連接軸套(11)上；一回轉(zhuǎn)架(2)，轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述的連接軸套(11)上，并且位于所述齒盤(9)的下方；一動力傳動機構(gòu)(3)，設(shè)在所述回轉(zhuǎn)架(2)的一側(cè)；一驅(qū)動齒輪(4)，樞軸設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)架(2)的一側(cè)的上部，與所述動力傳動機構(gòu)(4)傳動連接，并且還與所述嚙合齒(91)相嚙合；一具有筒腔(51)的風(fēng)扇筒體(5)，該風(fēng)扇筒體(5)的一端的對應(yīng)兩側(cè)樞軸連接在所述回轉(zhuǎn)架(2)的下部；一送風(fēng)機構(gòu)(6)，設(shè)在所述筒腔(51)內(nèi)；一風(fēng)扇筒體角度調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)，與所述的動力傳動機構(gòu)(3)連接，并且還與所述風(fēng)扇筒體(5)連接；一用于為所述的動力傳動機構(gòu)(3)和送風(fēng)機構(gòu)(6)提供工作電源的饋電機構(gòu)(8)，與所述連接軸套(11)連接，并且還與所述的回轉(zhuǎn)架(2)固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織車間用的通風(fēng)裝置，其特征在于所述的回轉(zhuǎn)架(2)為龍門架的形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織車間用的通風(fēng)裝置，其特征在于所述的動力傳動機構(gòu)(3)包括電機(31)、變速箱(32)、第一傳動輪(33)、傳動帶(34)、第二傳動輪(35)和護罩(36)，電機(31)與變速箱(32)相配合，并且與所述的饋電機構(gòu)(8)電源連接，變速箱(32)攜電機(31)固定在變速箱固定支架(321)上，變速箱固定支架(321)固定在回轉(zhuǎn)架(2)上，護罩(36)固定在變速箱固定支架(321)上，變速箱(32)的輸出軸(322)伸展到護罩(36)外，第一傳動輪(33)固定在輸出軸(322)上并且位于護罩(36)內(nèi)，傳動帶(34)的一端套置在第一傳動輪(33)上，而另一端則套置在第二傳動輪(35)上，第二傳動輪(35)與所述的驅(qū)動齒輪(4)連接，并且第二傳動輪(35)同樣位于所述的護罩(36)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的紡織車間用的通風(fēng)裝置，其特征在于所述的驅(qū)動齒輪(4)通過驅(qū)動齒輪軸(41)轉(zhuǎn)動地設(shè)置在驅(qū)動齒輪軸座(411)上，而驅(qū)動齒輪軸座(411)固定在所述的回轉(zhuǎn)架(2)的一側(cè)的頂部，所述的第二傳動輪(35)固定在驅(qū)動齒輪軸(41)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織車間用的通風(fēng)裝置，其特征在于所述的風(fēng)扇筒體(5)的一端的外壁上并且在相隔180°的對應(yīng)部位各固設(shè)有一固定板(55)，各固定板(55)上固設(shè)有一風(fēng)筒軸(52)，一對風(fēng)筒軸(52)與所述回轉(zhuǎn)架(2)的下部的對應(yīng)兩側(cè)樞軸連接，在所述的一對固定板(55)中的面向所述風(fēng)扇筒體角度調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)的一枚固定板(55)上還固設(shè)有一用于與風(fēng)扇筒體角度調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)連接的連接銷軸(53)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的紡織車間用的通風(fēng)裝置，其特征在于所述的風(fēng)扇筒體(5)為一端的直徑大，而另一端的直徑小的圓臺形，所述的一對固定板(55)固定在直徑大的一端的風(fēng)扇筒體(5)的外壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織車間用的通風(fēng)裝置，其特征在于所述的送風(fēng)機構(gòu)(6)包括送風(fēng)電機(61)、送風(fēng)電機支架(62)和送風(fēng)葉輪(63)，送風(fēng)電機支架(62)固定在所述的筒腔(51)內(nèi)，并且位于筒腔(51)的一端的腔口部位，送風(fēng)電機(61)固定在送風(fēng)電機支架(62)上，送風(fēng)葉輪(63)固定在送風(fēng)電機(61)的送風(fēng)電機軸上，其中，送風(fēng)電機(61)與所述的饋電機構(gòu)(8)電源連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織車間用的通風(fēng)裝置，其特征在于所述的風(fēng)扇角度調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)包括第一、第二調(diào)節(jié)連桿(71、72)、連桿套(73)和轉(zhuǎn)臂(74)，第一調(diào)節(jié)連桿(71)的上端與轉(zhuǎn)臂(74)的一端連接，轉(zhuǎn)臂(74)的另一端與所述動力傳動機構(gòu)(3)連接，第一調(diào)節(jié)連桿(71)的下端與連桿套(73)的上端連接，而連桿套(73)的下端與第二調(diào)節(jié)連桿(72)的上端連接，第二調(diào)節(jié)連桿(72)的下端與所述的風(fēng)扇筒體(5)連接，所述的轉(zhuǎn)臂(74)上間隔開設(shè)有調(diào)節(jié)孔(741)。