[實(shí)用新型]海底閥實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020140717.3
• 申請(qǐng)日: 2010-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201628614U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜學(xué)紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/08
• 分類號(hào): G01M3/08
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11004
• 代理人: 朱麗巖;李聚

1.一種海底閥實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)裝置，與海底閥（5）連接，其特征在于：包括氣源（1）、氣源開(kāi)關(guān)（2）、氣源三聯(lián)體（3）、三位四通手動(dòng)閥（4）、水槽（6）、減壓閥（7）、二通手動(dòng)閥（8）、進(jìn)氣管路（10）、出氣管路（11）、底閥試壓工裝（12）和試壓罩（20）；

所述海底閥（5）的彎頭端法蘭盤(pán)由螺栓和密封墊與底閥試壓工裝（12）連接，底閥試壓工裝（12）將海底閥（5）的彎頭端密封，底閥試壓工裝（12）的中心連有第一進(jìn)壓口（Ⅰ）；

所述海底閥（5）的氣缸端法蘭盤(pán)由螺栓和密封墊與試壓罩（20）連接，試壓罩（20）將海底閥的氣缸密封罩住，試壓罩（20）上連有第二進(jìn)壓口（Ⅱ）；

所述第一進(jìn)壓口（Ⅰ）與三位四通手動(dòng)閥（4）的第一個(gè)接口連通，所述第二進(jìn)壓口（Ⅱ）與三位四通手動(dòng)閥（4）的第二個(gè)接口連通，所述氣源（1）通過(guò)進(jìn)氣管路（10）與三位四通手動(dòng)閥（4）的第三個(gè)接口和二通手動(dòng)閥（8）的一個(gè)接口連通，所述氣源開(kāi)關(guān)（2）和氣源三聯(lián)體（3）設(shè)置在氣源與三位四通手動(dòng)閥的第三個(gè)接口之間的進(jìn)氣管路（10）上，所述減壓閥（7）設(shè)置在氣源三聯(lián)體與二通手動(dòng)閥之間的進(jìn)氣管路（10）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底閥實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)裝置，其特征在于：所述底閥試壓工裝（12）包括試壓法蘭（14）、支撐板（15）、連接板（16）、橡膠板（17）、固定板（18）、螺栓（19）和試壓工裝接頭（13），所述第一進(jìn)壓口（Ⅰ）開(kāi)在試壓法蘭（14）上且試壓工裝接頭（13）密封連接在第一進(jìn)壓口（Ⅰ）上，試壓法蘭（14）固定連接在支撐板（15）上，支撐板（15）支撐連接在連接板（16）上，連接板通過(guò)橡膠板（17）和螺栓（19）連接在固定板（18）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底閥實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)裝置，其特征在于：所述試壓罩（20）包括罩體（21）、法蘭盤(pán)（23）、盲蓋（24）和試壓罩接頭（25），所述第二進(jìn)壓口（Ⅱ）開(kāi)在罩體（21）的側(cè)壁上且試壓罩接頭（25）密封連接在第二進(jìn)壓口（Ⅱ）上，所述法蘭盤(pán)（23）連接在罩體（21）的下端，所述盲蓋（24）連接在罩體（21）的上端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海底閥實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第二進(jìn)壓口（Ⅱ）上固定連接有接頭座（22），接頭座（22）上密封連接試壓罩接頭（25）。