[實(shí)用新型]一種漲拉裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020138725.4
• 申請(qǐng)日: 2010-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN201659187U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范張發(fā);陳澤輝;薛云峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇友誼汽車有限公司
• 主分類號(hào): B21D22/20
• 分類號(hào): B21D22/20
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所 32209
• 代理人: 孫高

1.一種漲拉裝置，包括：底座、支架和直拉桿，該支架包括：相互平行的上、下定位桿以及連接上、下定位桿的連接桿，下定位桿與底座相連，其特征在于：所述的連接桿設(shè)置有至少兩個(gè)相互配合的平推機(jī)構(gòu)，平推機(jī)構(gòu)的推桿頂部與直拉桿相連，直拉桿上設(shè)置有至少兩個(gè)相互配合的拉鉤。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漲拉裝置，其特征在于：所述的上、下定位桿在連接桿的左側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述直拉桿的兩端分別滑動(dòng)設(shè)置在相應(yīng)一側(cè)的導(dǎo)向槽中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漲拉裝置，其特征在于：所述的上、下定位桿均為中空式結(jié)構(gòu)，其右端分別活動(dòng)設(shè)置有上、下定位調(diào)整桿，并且可在上定位調(diào)整桿與上定位桿之間、下定位調(diào)整桿與下定位桿之間分別設(shè)置相互配合的定位套。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漲拉裝置，其特征在于：所述底座的四個(gè)角部分別設(shè)置有一個(gè)萬向輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漲拉裝置，其特征在于：所述下定位桿的底面上設(shè)置有若干個(gè)長短不一、中空的支撐桿，所述的底座上設(shè)置有與支撐桿相配合的支承桿，支承桿伸入其中的一個(gè)支撐桿中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的漲拉裝置，其特征在于：所述的平推機(jī)構(gòu)為千斤頂。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的漲拉裝置，其特征在于：所述的千斤頂為液壓千斤頂。