[實用新型]一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統

無效

• 申請號: 201020136791.8
• 申請日: 2010-03-22
• 公開（公告）號: CN201818778U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 劉祥伍;周立亭;于新濤;宋延彬;梁健;郭明忠;李衛強
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04;F16H59/08
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

1.一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，包括手動控制閥(11)、減壓閥(15)、油泵(16)、若干個換擋控制閥和若干個電磁閥，每個電磁閥控制一個換擋控制閥，其特征是：所述液壓控制系統設有跛行擋控制閥(12)，每個電磁閥的控制端口分別經單向閥與跛行擋控制閥(12)的控制端口(43)連通，跛行擋控制閥(12)的輸入端口(44)與減壓閥(15)的輸出端口連通，跛行擋控制閥(12)的輸出端口(45)與手動控制閥(11)連通。

2.如權利要求1所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述換擋控制閥包括第一換擋控制閥(1)、第二換擋控制閥(2)、第三換擋控制閥(3)、第四換擋控制閥(4)和第五換擋控制閥(5)，每個換擋控制閥分別設有輸入端口、輸出端口、第一控制端口、第二控制端口和泄油口。

3.如權利要求2所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述跛行擋控制閥(12)的輸出端口(45)分別與第二換擋控制閥(2)的第一控制端口(24)和第五換擋控制閥(5)的第一控制端口(39)連通。

4.如權利要求3所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述第四換擋控制閥(4)與第五換擋控制閥(5)的輸入端口分別連通油泵(16)的輸出端口。

5.如權利要求4所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述跛行擋控制閥(12)與單向閥之間的油路上設有蓄能器(13)和節能孔(14)。

6.如權利要求2-5其中之一所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述手動控制閥(11)設有第一輸入端口(66)、第二輸入端口(616)、第一輸出端口(64)、第二輸出端口(615)、第三輸出端口(613)和泄油口(75)，第一輸入端口(66)連通油泵(16)。

7.如權利要求6所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述第二輸入端口(616)與跛行擋控制閥(12)的輸出端口(45)連通。?

8.如權利要求6所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述手動控制閥(11)的第一輸出端口(64)與第一換擋控制閥(1)的第一控制端口(19)連通。

9.如權利要求6所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述手動控制閥(11)的第二輸出端口(615)與第四換擋控制閥(4)的第一控制端口(34)連通。

10.如權利要求6所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述手動控制閥(11)的第三輸出端口(613)分別與第一換擋控制閥(1)、第二換擋控制閥(2)和第三換擋控制閥(3)的輸入端口連通。

11.如權利要求6所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述手動控制閥(11)包括閥體(61)，閥體(61)上設有第一連通孔(612)和第二連通孔(614)，第一輸出端口(64)、第二輸入端口(616)、第二輸出端口(615)、第二連通孔(614)、第一輸入端口(66)和第一連通孔(612)依次設置在閥體(61)上，第三輸出端口(613)連通第一連通孔(612)和第二連通孔(614)。

12.如權利要求11所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述閥體(61)內設有閥芯(62)，閥芯(62)內設有閥腔(63)，泄油口(75)設置在閥腔(63)一端。

13.如權利要求12所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述閥芯(62)上設有六個與閥腔(63)連通的通油孔，自遠離第一輸出端口(64)的一側依次為第一通油孔(67)、第二通油孔(70)、第三通油孔(71)、第四通油孔(72)、第五通油孔(73)和第六通油孔(74)。

14.如權利要求13所述的一種自動變速器電控系統失效時的液壓控制系統，其特征是：所述第一通油孔(67)與第二通油孔(70)之間的閥芯(62)上設有第一環形槽(611)。