[實(shí)用新型]一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020136765.5
• 申請(qǐng)日: 2010-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201751633U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉祥伍;周立亭;宋廷彬;李衛(wèi)強(qiáng);梁健;郭明忠;于新濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 盛瑞傳動(dòng)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H61/00
• 分類(lèi)號(hào): F16H61/00;F16H61/02
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李江

1.一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，包括與液壓系統(tǒng)連接的主油路(4)和低壓油路(16)，在主油路(4)上設(shè)有油泵(1)，其特征在于：在主油路(4)與低壓油路(16)之間連通有流量控制閥(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述流量控制閥(2)包括閥體(5)，在閥體(5)內(nèi)設(shè)有閥腔(14)，閥腔(14)內(nèi)安裝有閥芯(6)，在閥體(5)上設(shè)有泄油口(8)、主油路連通口(7)，閥體(5)的右端部設(shè)有控制油壓油路進(jìn)口(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：泄油口(8)與主油路連通口(7)相鄰設(shè)置，所述泄油口

(8)與油泵(1)的輸入端連通，主油路連通口(7)與油泵(1)的輸出端連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：控制油壓油路進(jìn)口(9)與低壓油路(16)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述閥芯(6)的右端外圓周上設(shè)有環(huán)形的導(dǎo)油槽(13)，導(dǎo)油槽(13)移動(dòng)至與泄油口(8)和主油路連通口(7)對(duì)應(yīng)位置時(shí)，該導(dǎo)油槽(13)將泄油口(8)和主油路連通口(7)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述閥芯(6)位于導(dǎo)油槽(13)左側(cè)的截面直徑大于閥芯(6)位于導(dǎo)油槽(13)右側(cè)的截面直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述閥體(5)的左端部與閥芯(6)之間設(shè)有閥芯復(fù)位裝置。?

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述閥芯復(fù)位裝置包括復(fù)位彈簧(11)，所述閥芯(6)的左端連接有閥桿(12)，復(fù)位彈簧(11)設(shè)置在閥桿(12)與閥體(5)的內(nèi)壁之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：閥體(5)的左端部設(shè)有擋板(10)。?