[實(shí)用新型]多功能中心銷加Z字形拉桿結(jié)構(gòu)的軌道車輛牽引裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020135665.0
• 申請(qǐng)日: 2010-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201610149U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅成駿;顏志軍;李茂春;李冠軍;陶功安;李濤;陳喜紅;孫永鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61G9/00
• 分類號(hào): B61G9/00;B61G9/04
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 盧宏

1.一種多功能中心銷加Z字形拉桿結(jié)構(gòu)的軌道車輛牽引裝置，包括壓裝固定在牽引座中的中心銷組裝，該牽引座的兩端通過(guò)牽引銷安裝有牽引拉桿，且牽引拉桿的長(zhǎng)度方向與牽引座的長(zhǎng)度方向垂直安裝，形成“Z”字型結(jié)構(gòu)，該中心銷組裝通過(guò)螺栓固定在軌道車輛的車體底部，牽引拉桿通過(guò)牽引銷與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架相連，其特征在于，

該中心銷組裝包括套設(shè)在中心銷牽引座內(nèi)的中心銷，該中心銷牽引座通過(guò)隔座壓設(shè)在圓柱形橡膠復(fù)合彈簧上，該中心銷通過(guò)該復(fù)合彈簧與牽引座連接固定，復(fù)合彈簧的另一端由壓蓋固定，且該中心銷牽引座的兩邊帶有可作軌道車輛車體橫向止擋座的翼板，該轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上也安裝有橫向止擋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能中心銷加Z字形拉桿結(jié)構(gòu)的軌道車輛牽引裝置，其特征在于，該牽引座包括一牽引座上蓋板，該牽引座上蓋板的中間設(shè)置牽引座導(dǎo)筒，該牽引座上蓋板的兩端設(shè)置有帶銷孔的牽引桿安裝板，牽引桿安裝板上焊設(shè)有止擋方塊，且該牽引座上蓋板和牽引桿安裝板之間設(shè)置有橫向減振器座。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能中心銷加Z字形拉桿結(jié)構(gòu)的軌道車輛牽引裝置，其特征在于，該橫向減振器座上安裝橫向減振器。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能中心銷加Z字形拉桿結(jié)構(gòu)的軌道車輛牽引裝置，其特征在于，該牽引座上蓋板的上表面為一平面，且該牽引座上蓋板正上方的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上設(shè)置垂向止擋。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能中心銷加Z字形拉桿結(jié)構(gòu)的軌道車輛牽引裝置，其特征在于，該垂向止擋為螺釘帶雙螺母結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能中心銷加Z字形拉桿結(jié)構(gòu)的軌道車輛牽引裝置，其特征在于，中心銷組裝的壓蓋和牽引座導(dǎo)筒之間加裝兩塊C型墊，兩塊C型墊用U型卡連接，形成圓環(huán)形抱住壓蓋。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能中心銷加Z字形拉桿結(jié)構(gòu)的軌道車輛牽引裝置，其特征在于，該牽引座導(dǎo)筒的內(nèi)孔加工有溝槽。