[實用新型]一種汽車固定卡扣

無效

• 申請號: 201020135515.X
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN201696413U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 高朝乾;金建偉;劉強;馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16B15/00
• 分類號: F16B15/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;陸永強

1.一種汽車固定卡扣，包括一個呈桿狀的本體(1)，所述的本體(1)的前端具有向后傾斜的具有彈性的阻擋件(2)，所述的本體(1)的后端具有連接部，其特征在于，所述的本體(1)上具有當對本體(1)施加作用力時能使上述阻擋件(2)向本體(1)中軸線收緊的收縮結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車固定卡扣，其特征在于，所述的收縮結構包括若干條設置在本體(1)一側的牽引條(7)，所述的牽引條(7)的一端和阻擋件(2)的中部固連，另一端和本體(1)的后端固連。

3.根據權利要求1所述的一種汽車固定卡扣，其特征在于，所述的本體(1)中空且在側部形成若干個支條(3)，所述的支條(3)和阻擋件(2)的中部固連，所述的收縮結構包括上述的支條(3)。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車固定卡扣，其特征在于，所述的阻擋件(2)包括若干個一端和本體(1)的前端固連且具有彈性的輻條(8)，所述的輻條(8)的另一端向本體(1)的后端傾斜延伸。

5.根據權利要求4所述的一種汽車固定卡扣，其特征在于，所述的輻條(8)的數量為兩根。

6.根據權利要求4所述的一種汽車固定卡扣，其特征在于，所述的輻條(8)采用彈性材料制成。

7.根據權利要求6所述的一種汽車固定卡扣，其特征在于，所述的輻條(8)采用塑料制成。

8.根據權利要求4所述的一種汽車固定卡扣，其特征在于，所述的輻條(8)和本體(1)為一體式結構。

9.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車固定卡扣，其特征在于，所述連接部包括設置在本體(1)后端的一個連接孔(4)。