[實用新型]一種燃料輸送機構及醇基燃料燃燒機

有效

• 申請號: 201020133501.4
• 申請日: 2010-03-15
• 公開（公告）號: CN201680367U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 向英
• 申請（專利權）人: 向英
• 主分類號: F23D11/44
• 分類號: F23D11/44;F23D11/46;F23D11/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;鄧伯英

1.一種燃料輸送機構，包括燃料輸送管(10)以及設置在所述燃料輸送管(10)一端的噴嘴(18)，其特征在于燃料輸送管(10)與噴嘴(18)之間設置有能夠預熱燃料的火焰傳播加速器(17)。

2.根據權利要求1所述的燃料輸送機構，其特征在于所述火焰傳播加速器(17)包括一段連通燃料輸送管(10)和噴嘴(18)的彎折管，該彎折管先向前延伸越過噴嘴(18)到達噴嘴前方的區域，再折回噴嘴(18)后方。

3.根據權利要求2所述的燃料輸送機構，其特征在于彎折管處于噴嘴前方區域的一段設置在靠近燃料燃燒區且又不會被燃燒區熱量所灼傷的位置。

4.根據權利要求3所述的燃料輸送機構，其特征在于所述彎折管前端與燃燒區的距離為50-100mm。

5.根據權利要求2-4之一所述的燃料輸送機構，其特征在于火焰傳播加速器的輸入端(25)與燃料輸送管(10)連通，火焰傳播加速器的輸出端(29)與噴嘴(18)連通，火焰傳播加速器(17)先沿燃料輸送管(10)的徑向向外延伸，再沿燃料輸送管(10)的軸向向噴嘴(18)方向延伸并越過噴嘴(18)到達噴嘴前方的區域，并在噴嘴(18)前方螺旋環繞形成一中空部，然后沿燃料輸送管(10)的軸向返回到噴嘴(18)后方，再沿燃料輸送管(10)的徑向向內延伸直至與噴嘴(18)連通。

6.根據權利要求5所述的燃料輸送機構，其特征在于所述燃料輸送管(10)與噴嘴(18)之間還設有能使燃料輸送管與噴嘴直接連通的閥。

7.根據權利要求6所述的燃料輸送機構，其特征在于所述燃料輸送管(10)的末端設有過濾腔(30)，過濾腔(30)與噴嘴(18)相通，所述閥設于過濾腔(30)內，該閥包括球形閥芯(27)和彈簧(28)，燃料輸送管(10)與過濾腔(30)連接處形成單向閥通孔(26)，球形閥芯(27)設于所述單向閥通孔(26)的開口處，彈簧(28)的一端由球形閥芯(27)支承，另一端由噴嘴(18)支承。

8.一種醇基燃料燃燒機，包括送風機(9)、燃料泵(6)、燃料輸送機構以及風道，所述送風機(9)與風道連通，燃料輸送機構與燃料泵(6)連通，其特征在于所述燃料輸送機構采用權利要求1-7之一所述的燃料輸送機構。

9.根據權利要求8所述的醇基燃料燃燒機，其特征在于所述風道包括用于流通一次風的主風道(14)和設于主風道外圍用于流通三次風的三次風風道(15)，所述燃料輸送機構設于主風道內，所述三次風風道(15)的入口處設有三次風量調節門(12)，主風道(14)的末端設有“腰凸”形的火焰筒(22)。

10.根據權利要求9所述的醇基燃料燃燒機，其特征在于噴嘴(18)可沿主風道的軸向移動。