[實用新型]管道內行走裝置無效
| 申請號: | 201020132752.0 | 申請日: | 2010-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN201672213U | 公開(公告)日: | 2010-12-15 |
| 發明(設計)人: | 陳小紅;黃明鈞;趙偉娟 | 申請(專利權)人: | 浙江機電職業技術學院 |
| 主分類號: | F16L55/26 | 分類號: | F16L55/26;F16L101/12;F16L101/16;B23K37/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 陳繼亮 |
| 地址: | 310053 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管道 行走 裝置 | ||
技術領域
本實用新型主要涉及管道內裝置行走技術領域,主要是一種管道內行走裝置。
背景技術
在現有的產品技術中,行走機構一般只能在水平管道內爬行,從而局限了管道內的一些自動操作,有的只能由人直接進入管道進行操作,操作環境差,不方便、不安全。
發明內容
本實用新型要解決上述現有技術的缺點,提供一種能在管道內行走,方便安全的管道內行走裝置。
本實用新型解決其技術問題采用的技術方案:這種管道內行走裝置,主要包括上支撐板、下支撐板、主動輪系和從動輪系,上支撐板與下支撐板上下對應,并通過支撐桿連接固定,支撐桿位于上支撐板與下支撐板之間,上支撐板與下支撐板的一側設有主動輪系,另一側設有從動輪系,主動輪系與電機相連,從動輪系上連接有伸縮輪架。
所述主動輪系主要包括八個主動滾輪,四個主動滾輪位于上支撐板上,另外四個主動滾輪位于相對的下支撐板上,同一支撐板上的四個主動滾輪通過主動輪軸連接在一起,主動輪軸上設有滾輪從動齒輪,滾輪從動齒輪與電機上的滾輪主動齒輪相互嚙合。
所述從動輪系主要包括八個從動滾輪,四個從動滾輪位于上支撐板上,另外四個從動滾輪位于相對的下支撐板上,同一支撐板上的四個從動滾輪通過從動輪軸連接在一起,從動輪軸上設有軸承與伸縮輪架相連。
所述伸縮輪架主要包括伸縮桿、壓縮彈簧和導向套筒,伸縮桿插入導向套筒內,伸縮桿外套有壓縮彈簧,伸縮桿與從動輪軸上的軸承相連,導向套筒的一側端口設有彈簧擋圈。
本實用新型有益的效果是:本實用新型通過上下支撐板上的主動輪系及從動輪系,實現了在管道內行走的目的,同時配上了伸縮輪架,使得在管道內的行走更自如,此結構形式為管道內實現一些自動操作提供了平臺,對管道內實現自動噴涂、清洗、焊接等提供了技術保障。
附圖說明
圖1是本實用新型主視結構示意圖;
圖2是本實用新型俯視結構示意圖;
圖3是伸縮輪架結構示意圖。
附圖標記說明:從動滾輪1,主動滾輪2,主動輪軸3,電機4,滾輪主動齒輪5,緊定螺釘6,滾輪從動齒輪7,軸承8,從動輪軸9,上支撐板10,下支撐板11,支撐桿12,伸縮輪架13,導向套筒14,壓縮彈簧15,墊圈16,伸縮桿17,彈簧擋圈18,墊片19,螺釘20。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖所示,這種管道內行走裝置,主要包括上支撐板10、下支撐板11、主動輪系和從動輪系,上支撐板10與下支撐板11上下對應,并通過支撐桿12連接固定,支撐桿12位于上支撐板10與下支撐板11之間,上支撐板10與下支撐板11的一側設有主動輪系,另一側設有從動輪系,主動輪系與電機4相連,有電機4直接驅動,使用單側驅動的結構,使裝置能在管道內自由轉彎;為適應在管道里行走轉彎,從動輪系上連接有伸縮輪架13。主動輪系主要包括八個主動滾輪2,四個主動滾輪2位于上支撐板10上,另外四個主動滾輪2位于相對的下支撐板11上,同一支撐板上的四個主動滾輪2通過主動輪軸3連接在一起,主動輪軸3上設有滾輪從動齒輪7,滾輪從動齒輪7與電機4上的滾輪主動齒輪5相互嚙合。從動輪系主要包括八個從動滾輪1,四個從動滾輪1位于上支撐板10上,另外四個從動滾輪1位于相對的下支撐板11上,同一支撐板上的四個從動滾輪1通過從動輪軸9連接在一起,從動輪軸9上設有軸承8與伸縮輪架13相連。主動滾輪2與主動輪軸3之間通過緊定螺釘6固定,從動滾輪1與從動輪軸9之間通過緊定螺釘6固定。主動滾輪2及從動滾輪1的表面設有滾花處理,提高爬行能力。
伸縮輪架13主要包括伸縮桿17、壓縮彈簧15和導向套筒14,伸縮桿17插入導向套筒14內,伸縮桿17外套有壓縮彈簧15,以適應裝置在管道內行走轉彎,確保輪子與管壁緊密接觸,適應變化的管徑以及提供裝置上下爬行所需要的支撐力,伸縮桿17與從動輪軸9上的軸承8相連,導向套筒14的一側端口設有彈簧擋圈18。彈簧擋圈18與導向套管之間設有墊圈16。伸縮輪架13與上支撐板10或下支撐板11之間設有墊片19,并通過螺釘20固定連接。
本裝置由電機4直接驅動,通過齒輪傳動經主動輪軸3把動力傳給主動滾輪2,從而提供裝置行走的動力,靠彈簧的撐力、滾輪的摩擦力在管道內上下運動,通過單邊驅動方式實現車子轉彎,通過調節彈簧壓縮力、采用可調式支撐板等方法適應管徑變化。
除上述實施例外,凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型要求的保護范圍。
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