[實(shí)用新型]具有換艙返料功能的裝船機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020129042.2
• 申請日: 2010-03-01
• 公開（公告）號: CN201619895U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鐘;徐金南
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫工力工程機(jī)械廠
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G47/18;B65G47/44
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

1.具有換艙返料功能的裝船機(jī)，包括有地面皮帶機(jī)(1)、尾車(2)、大漏斗(4)、裝船主機(jī)(5)、大車架(7)和行走機(jī)構(gòu)(8)，地面皮帶機(jī)(1)與尾車(2)相連，用于將物料輸送至尾車(2)的上料口處；尾車(2)的出料口下部設(shè)有大漏斗(4)，物料經(jīng)由大漏斗(4)落入裝船主機(jī)(5)內(nèi)；裝船主機(jī)(5)安裝在大車架(7)上，大車架(7)下部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)(8)；其特征在于：所述大漏斗(4)包括有卸料溜筒(4a)和回料溜筒(4b)，卸料溜筒(4a)的出口下方正對裝船主機(jī)(5)的進(jìn)料口，回料溜筒(4b)的出口下方是地面皮帶機(jī)(1)；所述尾車(2)的下部安裝有腳輪(2a)，尾車(2)與大車架(7)之間通過伸縮機(jī)構(gòu)(3)相連，尾車(2)與大車架(7)之間可以在一定范圍內(nèi)相對移動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的具有換艙返料功能的裝船機(jī)，其特征還在于：所述伸縮機(jī)構(gòu)(3)包括有固定機(jī)架(3a)、電機(jī)(3b)、移動(dòng)機(jī)架(3c)、齒輪(3f)、滾輪(3g)和齒條(3h)，固定機(jī)架(3a)固定連接在大車架(7)上，電機(jī)(3b)安裝在固定機(jī)架(3a)上，電機(jī)(3b)的輸出軸連接齒輪(3f)；在固定機(jī)架(3a)上安裝有上下兩排滾輪(3g)，移動(dòng)機(jī)架(3c)設(shè)置在上下兩排滾輪(3g)之間，移動(dòng)機(jī)架(3c)通過滾輪(3g)支撐并導(dǎo)正移動(dòng)方向，移動(dòng)機(jī)架(3c)與尾車(6)固定連接；在移動(dòng)機(jī)架(3c)的底部安裝有齒條(3h)，齒條(3h)與所述齒輪(3f)相嚙合，齒輪(3f)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)齒條(3h)及移動(dòng)機(jī)架(3c)移動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1所述的具有換艙返料功能的裝船機(jī)，其特征還在于：所述大漏斗(4)的回料溜筒(4b)的出口處設(shè)置有緩沖裝置(6)，物料經(jīng)由緩沖裝置(6)緩沖后落到地面皮帶機(jī)(1)上。

4.如權(quán)利要求2所述的具有換艙返料功能的裝船機(jī)，其特征還在于：所述移動(dòng)機(jī)架(3c)的上部兩端安裝有緩沖器(3e)。

5.如權(quán)利要求3所述的具有換艙返料功能的裝船機(jī)，其特征還在于：所述緩沖裝置(6)采用緩沖托輥。