[實用新型]通用汽油機潤滑系統無效
| 申請號: | 201020123428.2 | 申請日: | 2010-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN201635792U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 羅元波;程應維 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M1/06 | 分類號: | F01M1/06;F01M1/04 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云;方洪 |
| 地址: | 400037 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通用 汽油機 潤滑 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于通用汽油機技術領域,具體地說,特別涉及通用汽油機的潤滑系統。
背景技術
通用汽油機的上、下曲軸箱體合箱后形成曲柄室、機油室和曲軸齒輪腔室,其中機油室位于曲柄室的右側,該機油室通過右曲柄上開設的第一導油道與曲柄室相通,在曲柄室的底部開有與曲軸齒輪腔室連通的油孔,該油孔中裝有擋塊和閥片,擋塊和閥片起單向閥的作用,以保證潤滑油從曲柄室向曲軸齒輪腔室單向流動。所述曲軸齒輪腔室位于曲柄室的左側,該曲軸齒輪腔室的底部開有小孔與下曲軸箱體上的回油道相通,在曲軸齒輪腔室的上方設有與之連通的凸輪軸腔室,凸輪軸腔室通過推桿孔與氣缸頭的內腔相通,氣缸頭上的集油室通過引流道與回油道連通,回油道的出口在機油室內。當活塞從上止點往下止點運動時,曲柄室內油霧的壓力增大,并推開閥片,使曲柄室內的潤滑油流向曲軸齒輪腔室和凸輪軸腔室,一小部分通過小孔流向回油道,另一部分通過推桿孔流入氣缸頭,經集油室和引流道流向回油道;當活塞從下止點往上止點運動時,閥片關閉,曲柄室內形成負壓,潤滑油通過回流道吸回機油室,而機油室內的油通過第一導油道流向曲柄室,從而實現一個潤滑循環。
傳統汽油機采用擋塊和閥片構成的單向閥來控制曲柄室與曲軸齒輪腔室之間油路的開閉,由于擋塊及閥片較小,安裝較為困難,會增加組裝整機的工效。同時,閥片為鋼片,需要一定的壓力才能打開,靈敏性及可靠性較差,容易影響潤滑油循環流動的通暢性,從而降低了整機潤滑的效果。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種潤滑效果良好的通用汽油機潤滑系統。
本實用新型的技術方案如下:一種通用汽油機潤滑系統,包括上曲軸箱體、下曲軸箱體、左曲柄、右曲柄、連桿、活塞和氣缸頭,其中上、下曲軸箱體合箱后形成曲柄室、機油室和曲軸齒輪腔室,所述機油室位于曲柄室的右側,該機油室通過右曲柄上開設的第一導油道與曲柄室相通;所述曲軸齒輪腔室位于曲柄室的左側,該曲軸齒輪腔室的底部開有小孔與下曲軸箱體上的回油道相通,在曲軸齒輪腔室的上方設有與之連通的凸輪軸腔室,凸輪軸腔室通過推桿孔與氣缸頭的內腔相通,氣缸頭上的集油室通過引流道與回油道連通,其關鍵在于:在所述左曲柄上開有第二導油道,該第二導油道的進油口在左曲柄柄部的端面,第二導油道的出油口在左曲柄軸部的外圓周面上,且第二導油道的出油口能夠通過下曲軸箱體上開設的第三導油道與曲軸齒輪腔室相通。
本實用新型在傳統結構的基礎上,取消了曲柄室與曲軸齒輪腔室之間的油孔,同時取消了擋塊和閥片。在左曲柄上新開設第二導油道,下曲軸箱體上新開設與第二導油道相配合的第三導油道。由于活塞做功的時候會通過連桿帶動左右曲柄旋轉,當活塞從上止點往下止點運動的過程中,左曲柄正好轉動到第二導油道的出油口與第三導油道的進油口相通,這樣曲柄室內的潤滑油通過第二導油道、第三導油道流向曲軸齒輪腔室和凸輪軸腔室;當活塞從下止點往上止點運動時,隨著左曲柄的轉動,第二導油道的出油口與第三導油道的進油口錯位,自動將曲柄室與曲軸齒輪腔室之間的通道關閉。
本實用新型通過左曲柄上的第二導油道和下曲軸箱體上的第三導油道來替代傳統的單向閥,不僅減少了零部件,降低了裝配難度及成本,而且控制曲柄室與曲軸齒輪腔室之間通道開閉的靈敏性、可靠性好,能夠保障潤滑油循環流動的通暢性,從而有效提高了整機潤滑的效果。
所述第二導油道的直徑比第一導油道的直徑大0.8~1.2mm,由于活塞往下運動的過程中,曲柄室內的潤滑油除了向第二導油道流動外,還會向第一導油道流動。將第二導油道的直徑設置得比第一導油道大0.8~1.2mm,一方面不會破壞左曲柄的強度,另一方面,可以保證向第二導油道流動的潤滑油更多。
為了簡化結構、方便加工制造,所述第二導油道為“┏”形孔,第二導油道的進油口正對第一導油道柄部的出油口。
所述第三導油道為開設在下曲軸箱體頂部的油槽。油槽可以直接用模具成型,而不用機械加工,加工更方便,并且節約了成本;油槽可以更直接地與曲軸齒輪腔室直接相接,能夠減小潤滑油流動的阻力,使潤滑油流動更順暢。
有益效果:本實用新型能夠提高曲柄室與曲軸齒輪腔室之間通道開閉的靈敏性和可靠性,保障了潤滑油循環流動的通暢性,具有設計巧妙、結構簡單、改造成本低、潤滑效果良好等特點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型中引流道及回油道的布置示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于力帆實業(集團)股份有限公司,未經力帆實業(集團)股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020123428.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:調溫器密封膠套
- 下一篇:一種推移千斤頂耳軸定位裝置





