[實用新型]一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020123222.X
• 申請日: 2010-03-04
• 公開（公告）號: CN201636003U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 張雪秋;陳勇;尹宏聲;陳宗帖;洪武;李俊茂;劉文忠;劉芳;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，包括泵體及設于泵體內相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪與一端設于泵體外的油泵驅動軸相連，其特征在于：在所述泵體（3）上設有開口（31），所述開口（31）抵接于前殼體（4）內腔壁上并與前殼體（4）內腔壁構成容納腔（32），所述主動齒輪（1）與從動齒輪（2）設于容納腔（32）內，且所述從動齒輪（2）異軸環(huán)設于主動齒輪（1）外并與主動齒輪（1）內嚙合相連，在所述容納腔（32）內設有與吸濾器連通的進油口（5）及與閥體連通的出油口（6）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，其特征在于：所述油泵驅動軸（7）的一端與主動齒輪（1）相連，所述油泵驅動軸（7）的另一端伸出前殼體（4）后與油泵驅動從動齒輪（8）相連。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，其特征在于：所述油泵驅動軸（7）與前殼體（4）內腔壁垂直，且油泵驅動軸（7）與主動齒輪（1）間為鍵連接。

4.根據(jù)權利要求1至3中任意一項所述的一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，其特征在于：所述進油口（5）和出油口（6）設于泵體（3）內壁上，所述進油口（5）通過前殼體（4）上的進油管道（41）與吸濾器相連，所述出油口（6）通過前殼體（4）上的出油管道（42）與閥體相連。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，其特征在于：在所述進油口（5）與出油口（6）之間的泵體（3）內壁上設有回油口（9），所述回油口（9）通過前殼體（4）上的回油管道（43）與閥體相連。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，其特征在于：所述進油口（5）與回油口（9）設于主動齒輪（1）與從動齒輪（2）的嚙入側，所述出油口（6）設于主動齒輪（1）與從動齒輪（2）的嚙出側。

7.根據(jù)權利要求1至3中任意一項所述的一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，其特征在于：在所述前殼體（4）內腔壁與開口（31）端面之間設有密封墊（10）。

8.根據(jù)權利要求6所述的一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，其特征在于：在所述前殼體（4）內腔壁與開口（31）端面之間設有密封墊（10）。

9.根據(jù)權利要求1至3中任意一項所述的一種雙離合器式自動變速器用前置油泵結構，其特征在于：所述主動齒輪（1）的齒數(shù)為7至11個，所述從動齒輪（2）的齒數(shù)比主動齒輪（1）的齒數(shù)多1至2個。