[實用新型]一種電動車用超越離合器無效
| 申請號: | 201020122462.8 | 申請日: | 2010-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN201593574U | 公開(公告)日: | 2010-09-29 |
| 發明(設計)人: | 朱明龍 | 申請(專利權)人: | 朱明龍 |
| 主分類號: | F16D41/24 | 分類號: | F16D41/24 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 247100 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 超越離合器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種適用于電動車(包括電動自行車和電動摩托車)的超越離合器,屬于離合器領域。
背景技術
現有的電動車通常將無刷電機裝于輪轂內,電機轉子通過減速器將輸出動力傳遞給輪轂,這種電機也叫輪轂電機。
為了使車輛啟動平穩,并在下坡或者在慣性作用下能夠無電行駛從而達到節能的目的,通常在輪轂電機中裝入超越離合器,超越離合器的種類較多,按照工作原理的不同,可分為嚙合式(即利用接合元件的嚙合來傳遞轉矩)和摩擦式(即利用接合元件的工件表面的摩擦力來傳遞轉矩)兩大類,如中國專利ZL200620048274公開了“帶超越離合器的電動車電機”,該專利在附有行星減速裝置的電動車電機中增設了超越離合器,具體是將超越離合器的從動圈固定在輪轂上,超越離合器的主動圈通過緊固件(如螺釘等)固定于行星減速裝置的輪座上,但是經過長久的運轉后,緊固件會松動,使減速器的輪座與主動圈之間產生間隙,進而使超越離合器的主動圈與從動圈之間產生軸向位移,造成接合不可靠,傳遞性能差。
發明內容
本實用新型提供了一種可防止超越離合器的主動圈發生軸向移動的電動車用超越離合器。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種電動車用超越離合器,設于減速器與輪轂之間,本離合器包括一個呈盤形的從動圈、套接于該從動圈內的主動圈和設于從動圈與主動圈之間的單向離合結構,所述的從動圈與輪轂相固定,所述的主動圈由減速器的末級減速元件帶動,其特征在于,所述的主動圈與減速器的末級減速元件制成一體。
本電動車用超越離合器,在實際安裝時,將減速器的一級減速元件連接到電機的輸出端,而減速器中的末級減速元件與超越離合器的主動圈制成一體,因此,兩者之間無需裝配,再將超越離合器的從動圈固定到輪轂上即可,安裝相當方便。
在上述的電動車用超越離合器中,所述的減速器包括一中心齒輪、與該中心齒輪相互嚙合的行星齒輪和與該行星齒輪內嚙合的內齒圈,所述的中心齒輪由電機帶動,所述的內齒圈與主動圈制成一體。本減速器是一種行星減速器,中心齒輪為該減速器的一級減速元件,內齒圈為該減速器的末級減速元件。
在上述的電動車用超越離合器中,所述的行星齒輪由金屬材料制成。由金屬材料制成的行星齒輪能夠大大提高其扭矩,從而延長其使用壽命。
在上述的電動車用超越離合器中,所述的主動圈與從動圈之間設有能夠防止兩者之間產生相對軸向移動的定位結構。通過定位結構使主動圈和從動圈保持預定的軸向位置,使得接合可靠,傳遞可靠性高。
在上述的電動車用超越離合器中,所述的從動圈為內嚙式棘輪,所述的主動圈為呈盤形的棘爪座,所述的單向離合結構包括若干個按圓周分布且設于棘輪與棘爪座之間的棘爪,棘爪的一端通過彈簧壓頂于棘爪座上,當所述的棘爪座相對棘輪作順時針轉動時,所述棘爪的另一端與棘輪相嚙合,當所述的棘爪座相對棘輪作逆時針轉動時,所述棘爪的另一端脫離棘輪。本超越離合器是一種嚙合式單向離合器,當電機啟動使棘爪座作順時針(即朝著車輛前進的方向)轉動時,棘爪就會卡住棘輪,使棘爪座與棘輪連為一體,兩者之間不能相對運動,超越離合器處于接合狀態;當電機停止,而外力使車輛倒退時,棘輪相對棘爪座作逆時針轉動(相當于棘爪座相對棘輪作順時針轉動),棘爪仍然卡住棘輪,棘爪座、棘爪和棘輪均同向轉動,超越離合器處于接合狀態;當電機停止,且車輛依靠慣性前進或者在下坡時,棘輪相對棘爪座作順時針轉動(相當于棘爪座相對棘輪作逆時針轉動),棘爪脫開棘輪,棘爪座和棘輪均成為自由輪,超越離合器處于脫離狀態。
在上述的電動車用超越離合器中,所述的定位結構是在棘爪座的輸出端面上固定有環形板,所述棘輪的輸出端面抵靠在該環形板上。
在上述的電動車用超越離合器中,所述棘爪的數量為3個。棘爪的數量增加后可防止棘爪與棘輪發生打滑,提高嚙合可靠性。
與現有技術相比,本電動車用超越離合器將其主動圈與減速器的末級減速元件制成一體,可防止主動圈軸向移動,提高傳遞精度,并簡化超越離合器的安裝;在主動圈與從動圈之間還設有定位結構,防止主動圈與從動圈之間發生軸向位移,從而保證接合可靠,提高傳遞性能;此外,行星齒輪采用金屬材料制成,相對傳統的塑料齒輪,可大大提高扭矩。
附圖說明
圖1是本電動車用超越離合器的結構示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖。
圖中,1輪轂;2棘輪;3棘爪座;4a中心齒輪;4b行星齒輪;4c內齒圈;5棘爪;6彈簧;7環形板;8a電機的輸出軸。
具體實施方式
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