[實用新型]一種電動車用超越離合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020122462.8
• 申請日: 2010-03-03
• 公開（公告）號: CN201593574U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設計）人: 朱明龍
• 申請（專利權）人: 朱明龍
• 主分類號: F16D41/24
• 分類號: F16D41/24
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種電動車用超越離合器，設于減速器與輪轂之間，本離合器包括一個呈盤形的從動圈、套接于該從動圈內(nèi)的主動圈和設于從動圈與主動圈之間的單向離合結構，所述的從動圈與輪轂相固定，所述的主動圈由減速器的末級減速元件帶動，其特征在于，所述的主動圈與減速器的末級減速元件制成一體。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動車用超越離合器，其特征在于，所述的減速器包括一中心齒輪(4a)、與該中心齒輪(4a)相互嚙合的行星齒輪(4b)和與該行星齒輪(4b)內(nèi)嚙合的內(nèi)齒圈(4c)，所述的中心齒輪(4a)由電機帶動，所述的內(nèi)齒圈(4c)與主動圈制成一體。

3.根據(jù)權利要求2所述的電動車用超越離合器，其特征在于，所述的行星齒輪(4b)由金屬材料制成。

4.根據(jù)權利要求1-3任一條所述的電動車用超越離合器，其特征在于，所述的主動圈與從動圈之間設有能夠防止兩者之間產(chǎn)生相對軸向移動的定位結構。

5.根據(jù)權利要求4所述的電動車用超越離合器，其特征在于，所述的從動圈為內(nèi)嚙式棘輪(2)，所述的主動圈為呈盤形的棘爪座(3)，所述的單向離合結構包括若干個按圓周分布且設于棘輪(2)與棘爪座(3)之間的棘爪(5)，棘爪(5)的一端通過彈簧壓頂于棘爪座(3)上，當所述的棘爪座(3)相對棘輪(2)作順時針轉(zhuǎn)動時，所述棘爪(5)的另一端與棘輪(2)相嚙合，當所述的棘爪座(3)相對棘輪(2)作逆時針轉(zhuǎn)動時，所述棘爪(5)的另一端脫離棘輪(2)。

6.根據(jù)權利要求5所述的電動車用超越離合器，其特征在于，所述的定位結構是在棘爪座(3)的輸出端面上固定有環(huán)形板(7)，所述棘輪(2)的輸出端面抵靠在該環(huán)形板(7)上。

7.根據(jù)權利要求5所述的電動車用超越離合器，其特征在于，所述棘爪(5)的數(shù)量為3個。