[實(shí)用新型]側(cè)墻移動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020121072.9
• 申請(qǐng)日: 2010-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201525401U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鳳琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京地鐵車輛裝備有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/10
• 分類號(hào): B62B3/10
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 湯雄軍

1.一種側(cè)墻移動(dòng)車，包括：

底部框架；和

多個(gè)滾輪，所述多個(gè)滾輪設(shè)置在底部框架的下側(cè)，

其特征在于，

所述側(cè)墻移動(dòng)車還包括：

固定在底部框架上的豎直架，豎直架沿底部框架的中心線布置；

固定在豎直架的頂部的掛架，所述掛架垂直于所述中心線延伸并且關(guān)于所述豎直架結(jié)構(gòu)對(duì)稱，

其中，所述掛架的上側(cè)在豎直架兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)掛槽，所述多個(gè)掛槽間隔開(kāi)并且平行于所述中心線延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)墻移動(dòng)車，其特征在于，

所述掛架布置在豎直架的頂部的中間，每一個(gè)掛槽延伸預(yù)定長(zhǎng)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)墻移動(dòng)車，其特征在于，

所述掛架包括兩個(gè)掛架部，兩個(gè)掛架部彼此平行并且間隔開(kāi)，每一個(gè)掛架部上設(shè)置有多個(gè)掛槽部，一個(gè)掛架部上的掛槽部與另一個(gè)掛架部上的掛槽部分別對(duì)應(yīng)且延伸方向相同，以構(gòu)成一個(gè)掛槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)墻移動(dòng)車，其特征在于，

所述掛架的掛槽敷設(shè)有保護(hù)層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)墻移動(dòng)車，其特征在于，

所述豎直架上敷設(shè)有豎直架保護(hù)層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)墻移動(dòng)車，其特征在于，

所述豎直架的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)肋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的側(cè)墻移動(dòng)車，其特征在于，

所述側(cè)墻移動(dòng)車還包括設(shè)置在底部框架的上側(cè)的多個(gè)擋件，所述多個(gè)擋件與多個(gè)掛槽分別對(duì)應(yīng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的側(cè)墻移動(dòng)車，其特征在于，

每一個(gè)擋件上設(shè)置有保護(hù)包覆層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的側(cè)墻移動(dòng)車，其特征在于，

所述側(cè)墻移動(dòng)車還包括設(shè)置在底部框架的一端并且斜上延伸的拉桿。