[實用新型]臺車搬送裝置

無效

• 申請號: 201020120628.2
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN201610312U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 黃秋逢
• 申請（專利權）人: 陽程科技股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種臺車搬送裝置，包括有滑座、勾取裝置及驅動裝置，其特征在于：

該滑座為長條移動式滑座，且滑座上方開設有連通至內部凹槽的開口，并于滑座前后側分別形成預設臺車的入口端及出口端；

多個該勾取裝置分別定位于滑座凹槽內部左右兩側并呈由前至后依序交錯排列狀，且勾取裝置包括有單向卡勾、連動勾及抵擋組件，該單向卡勾設有樞接于滑座凹槽內部一側的軸部，且單向卡勾上方設有露出于開口外用以卡制預設臺車定位的支臂，并于單向卡勾下方斜伸設有位于凹槽內部的擺臂，而連動勾包括有相互樞接的支桿及旋轉桿，且支桿及旋轉桿上設有樞接于滑座凹槽內部另一側的軸部，而支桿上方延伸設有露出于開口外的旋臂，并于支桿下方斜伸彎折設有活動抵持旋轉桿擺動的推塊，另于旋轉桿另一側樞接有延伸桿，而抵擋組件設有連接于延伸桿上的連桿，而連桿另一側連接設有活動抵靠在單向卡勾擺臂底部的第一擋塊及第二擋塊；

該驅動裝置設置于滑座的凹槽內部，且驅動裝置設有能夠于凹槽內軸向式往復位移的拉桿，且拉桿上連接有能夠串接多個勾取裝置抵擋組件的第一擋塊及第二擋塊位移的連動桿。

2.如權利要求1所述的臺車搬送裝置，其特征在于，該滑座于凹槽內部中央設置一長條隔板，該隔板將該凹槽內部分隔成左右兩個空間，并利用該隔板左側壁及右側壁面上供多個交錯排列的勾取裝置裝置定位，另于滑座兩外側分別設有多個滾輪，且滑座上設置有上蓋板。

3.如權利要求1所述的臺車搬送裝置，其特征在于，該勾取裝置于滑座凹槽內側壁上設有連接單向卡勾、連動勾及抵擋組件的多個復位彈簧，且后方勾取裝置的單向卡勾定位在前方勾取裝置的連動勾的前方位置。

4.如權利要求1所述的臺車搬送裝置，其特征在于，該驅動裝置為液壓缸、氣壓缸或馬達。

5.一種臺車搬送裝置，包括有滑座及勾取裝置，其特征在于：

該滑座為長條移動式滑座，且滑座上方開設有連通至內部凹槽的開口，并于滑座前后側分別形成預設臺車的入口端及出口端；

多個該勾取裝置分別定位于滑座凹槽內部左右兩側并呈由前至后依序交錯排列狀，且勾取裝置包括有單向卡勾、連動勾及抵擋組件，其單向卡勾設有樞接于滑座凹槽內部一側的軸部，且單向卡勾上方設有露出于開口外用以卡制預設臺車定位的支臂，并于單向卡勾下方斜伸設有位于凹槽內部的擺臂，而連動勾包括有相互樞接的支桿及旋轉桿，且支桿及旋轉桿上設有樞接于滑座凹槽內部另側的軸部，而支桿上方延伸設有露出于開口外的旋臂，并于支桿下方斜伸彎折設有活動抵持旋轉桿擺動的推塊，另于旋轉桿另一側樞接有延伸桿，而抵擋組件為設有連接于延伸桿上的連桿，而連桿另一側連接設有活動抵靠在單向卡勾擺臂底部的擋塊。

6.如權利要求5所述的臺車搬送裝置，其特征在于，該滑座于凹槽內部中央設置一長條隔板，該隔板將該凹槽內部分隔成左右兩個空間，并利用該隔板左側壁及右側壁面上供多個交錯排列的勾取裝置裝置定位，另于滑座兩外側分別設有多個滾輪，且滑座上設置有上蓋板。

7.如權利要求5所述的臺車搬送裝置，其特征在于，該勾取裝置于滑座凹槽內側壁上設有連接單向卡勾、連動勾及抵擋組件的多個復位彈簧，且后方勾取裝置的單向卡勾定位在前方勾取裝置的連動勾的前方位置。