[實用新型]一種機動車輛車門及用于機動車輛玻璃窗的密封條結構

有效

• 申請號: 201020114619.2
• 申請日: 2010-02-03
• 公開（公告）號: CN201729050U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 唐納德·P·亞科沃尼;保羅·L·海茨勒
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08;B60J10/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 王光輝

1.一種機動車輛車門，包含：

車門框架；

玻璃窗；

密封條結構，其特征在于，包含：

內密封條和外密封條，所述內密封條和外密封條可接合地連接至機動車輛車門框架的至少一條邊；

一對上密封緣部，其中所述內密封條和外密封條均有所述一對上密封緣部中的一個與其連接，并從所述內密封條和外密封條延伸出去，所述上密封緣部是能夠彎曲以配合所述玻璃窗通過的彈性材料，所述上密封緣部表面部分覆蓋有低摩擦力材料，所述表面部分包含所述玻璃窗接觸所述上密封緣部的區域；

至少一個下密封緣部，連接至所述內密封條或所述外密封條并從所述內密封條或所述外密封條延伸，所述下密封緣部為能夠彎曲以配合所述玻璃窗通過的彈性材料，所述下密封緣部的表面部分覆蓋有低摩擦力材料，所述表面部分包含所述玻璃窗接觸所述下密封緣部的區域，所覆蓋的表面部分具有外形平坦的主體部分和外形彎曲的上部分和下部分；以及

從所述下密封緣部延伸的緩解緣部，位于接近所述所覆蓋的表面部分的所述上部分和下部分處，所述緩解緣部具有的曲度小于所述下密封緣部的所述彎曲的上部分和下部分的曲度，其中所述低摩擦力材料延伸覆蓋了所述緩解緣部的一部分表面。

2.根據權利要求1所述的機動車輛車門，其特征在于所述下密封緣部具有多個接近所述低摩擦力材料覆蓋的邊緣分布的緩解緣部。

3.根據權利要求2所述的機動車輛車門，其特征在于所述多個緩解緣部位于至少一個密封緣部上，所述密封緣部是從所述內密封條的上密封緣部、所述外密封條的上密封緣部、以及所述下密封緣部中選出的。?

4.一種用于機動車輛玻璃窗的密封條結構，其特征在于，包含：

可接合至機動車輛邊緣的密封條；

從所述密封條延伸出來的密封緣部，包含覆蓋有低摩擦力材料的彎曲的表面部分用于接觸玻璃窗；以及

從接近所述彎曲接觸表面的所述密封緣部延伸的緩解緣部，所述低摩擦力材料延伸以覆蓋所述緩解緣部的一部分表面。

5.根據權利要求4所述的密封條結構，其特征在于所述密封緣部具有多個接近所述低摩擦力材料覆蓋的邊緣分布的緩解緣部。

6.根據權利要求4所述的密封條結構，其特征在于所述低摩擦力材料為絨毛膠帶。

7.根據權利要求4所述的密封條結構，其特征在于所述密封條為硬塑料材料。

8.根據權利要求4所述的密封條結構，其特征在于所述緩解緣部具有平坦的外形。

9.根據權利要求4所述的密封條結構，其特征在于所述密封條結構處于接近機動車輛車窗框架邊緣處。

10.根據權利要求4所述的密封條結構，其特征在于進一步包含多個密封條，包括內密封條和外密封條，所述內密封條具有連接至所述內密封條的下密封緣部，所述下密封緣部從所述內密封條延伸，所述下密封緣部具有所述緩解緣部。

11.根據權利要求4所述的密封條結構，其特征在于所述密封緣部為能夠彎曲以適合玻璃窗通過的彈性材料。?