[實用新型]一種船舶壓載水處理系統

有效

• 申請號: 201020114608.4
• 申請日: 2010-02-10
• 公開（公告）號: CN201620053U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 劉炳言;曹學磊
• 申請（專利權）人: 青島海德威科技有限公司
• 主分類號: C02F1/36
• 分類號: C02F1/36;C02F1/46;C02F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環境保護和船體保護技術領域，尤其是一種船舶壓載水處理系統。

背景技術

壓載水可以確保船舶的正確重心和必要的平衡和穩性。目前，每年全球船舶攜帶的壓載水大約有100億噸，每天至少有7000個有機體等隨船舶壓載水遠航至他鄉。物種互相入侵，加劇了海洋生態鏈和環境的惡化。一艘載重19萬噸貨船攜帶的壓載水量超過了8萬噸，壓載水中的浮游動植物平均每立方米高達1.1億個，每天全球在壓載水中攜帶的生物超過了3000種，在一個壓載水艙中有存活腰鞭毛蟲包囊3億個。來自香港的一份調查表明：抽查來航的五條船壓載水水樣中發現了81種當地沒有的小型動物和原生動物。

雖然，大部分水生生物無法忍受壓載艙內無光、缺氧、含鐵高等惡劣環境而在旅途中死亡，但是少數“強者”卻能順利到達卸壓載水域，并且在當地立足繁殖，成為入侵者。這種外來生物的入侵會造成港口國水域生態平衡的破壞，給當地經濟帶來損失。船舶壓載水還可能攜帶具有嚴格地域流行特點的病原體，導致流行病的傳播，威脅港口國公眾的健康。國際海事組織(International?MaritimeOrganization，簡稱IMO)2004針對壓載水污染現狀制定了壓載水和沉積物管理公約，要求各國船舶在2010年后陸續安裝壓載水處理裝置。

IMO指出治理壓載水有害生物入侵是一個全球性關注的焦點問題，不提倡不同地域采用不同治理體系?；疽笫牵阂诖咸幚恚怀杀疽土?，設備要小巧，便于操作；不對海洋近岸水域環境形成新的污染，應是綠色的無害治理新方法。為此，世界上已有多種壓載水處理方法，它們主要為：

1、過濾法

在壓載操作過程中通過使用船上的過濾系統把一定大小的生物從壓載水中分離出來，可起到防止和減少有害生物吸入的作用。

過濾超過過濾器篩網孔徑物體的有效性為95％-98％，一般用于壓載水的楔形過濾器系統的粗細孔徑分別為500μm和50μm。

2、紫外線法

波長為253.7nm的紫外線對生物和病原體有殺滅作用。由于海水中的有機溶解物對該段波長的紫外線有強烈的吸收作用，以及懸浮物對它的阻擋作用，所以會影響處理效果。這種處理方法的另一缺點是一些小的生物可能在較大生物的影子下未得到處理就離開了紫外線處理單元，而且混濁的水會降低紫外線的穿透能力。在濾除大型微生物后用紫外線處理壓載水是一種有效且環境允許的方法，該技術對管路、泵等均無不良影響。

3、電解法

氯是一種歷史悠久、高效的的消毒劑，廣泛運用于飲用水的消毒處理中。氯的消毒性能與溫度和接觸時間有關。國內已有研究電解海水作為壓載水的處理方法，得到結論：海水被電解后會生成多種物質，如ClO^-、Cl₂、HClO等強氧化性物質，它們對船體的腐蝕速度要大于船體在普通水中的腐蝕速度。同時生成了一系列有毒副產物，該類物質排放到海洋中對水生生物會造成一定的毒害。

4、臭氧法

臭氧是一種氧化性非常強但不穩定的氧化劑，可以快速殺滅病毒和細菌，包括孢子，臭氧可以很快分解為氧，當水溫20度時，在水中能存在時間小于30min，所以對環境的影響很小。臭氧的制取比較簡單，可以在海上空氣中制備而來。與制氯裝置相比，臭氧裝置的初始投資總費用相對較高。在臭氧劑量較大時，會促進船體和設備的腐蝕，并且臭氧會與海水中的溴化物反應，所以單獨使用臭氧處理壓載水需要很大的劑量。

上述4種方法都有各自的局限性，壓載水公約執行日期日益迫近，急待完善的壓載水處理技術出現，該技術能夠達到IMO壓載水公約的要求，同時安全環保、可靠性高。

實用新型內容

針對上述各種壓載水處理技術的缺陷，本實用新型揭示了一種新型船舶壓載水處理系統來處理壓載水，該系統同時采用了物理過濾技術、電催化技術、物化超聲技術，能夠高效的殺滅船舶壓載水中的浮游動植物以及個體更小的其他生物；它是采用以下技術方案來實現的：