[實用新型]內燃機氫氧節能器

無效

• 申請號: 201020111879.4
• 申請日: 2010-02-10
• 公開（公告）號: CN201665713U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 狄小弟
• 申請（專利權）人: 狄小弟
• 主分類號: C25B1/04
• 分類號: C25B1/04
• 代理公司: 上海交達專利事務所 31201
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1.一種內燃機氫氧節能器，其特征在于，包括：電源、電解腔、電解絲、數字電路控制器和散熱裝置，其中：散熱裝置與電解腔相連，電解絲設置于電解腔中且與數字控制器相連接，電解腔的氣體輸出端與內燃機的進氣管相連接，數字控制器與電源的輸出端相連接，電解腔內充有電解液。

2.根據權利要求1所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的散熱裝置包括：冷卻腔、散熱器和冷卻風扇，其中：冷卻腔與電解腔相連通，散熱器固定設置于冷卻腔的外表面，冷卻風扇與散熱器固定連接。

3.根據權利要求2所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的散熱器為無縫金屬管陣列包括：傳導金屬管和若干散熱金屬片，其中：傳導金屬管固定設置于冷卻腔的外表面并與之緊密接觸，散熱金屬片平行設置于傳導金屬管上并與冷卻風扇相連接，所述冷卻風扇的排風口正對散熱金屬片，傳導金屬管內充有液態氨。

4.根據權利要求1所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的電解腔為長方形或圓筒形，電解腔上設有加液孔、放液孔和透明觀察孔。

5.根據權利要求1所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的電解腔上設有真空調節閥，該真空調節閥包括：椎體閥、空氣濾網和透明管，其中：椎體閥設置于電解腔外部，椎體閥與透明管之間設有空氣濾網，透明管設置于電解腔內部且延伸至電解液中。

6.根據權利要求1所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的電解絲為若干組正負雙電極絲，每組正負雙電極絲的正極分別連接至單獨連接至數字電路控制器的控制端，負極則同時接地。

7.根據權利要求6所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的正負雙電極絲包括：兩根不銹鋼絲作螺旋式絞合狀為負電極絲以及根不銹鋼作螺旋式絞合狀為正電極絲，其中：負電極絲和正電極絲的間距為12~18mm，長度為700~760mm，負電極絲和正電極絲同時成螺旋式固定在十字架上。

8.根據權利要求7所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的十字架的高度為100~160mm，寬度為50~70mm。

9.根據權利要求1所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的電源為直流車載蓄電池或鉛酸蓄電池，該蓄電池的正極上設有溫度感應開關，負極上設有電源繼電器。

10.根據權利要求1所述的內燃機氫氧節能器，其特征是，所述的數字電路控制器的控制端上設有與電解絲串聯的電壓電流控制儀，當檢測到電解絲上的電流超標后則降低直流電源，有效控制液體內的電壓電流和溫度的上升，數字電路控制器內有電腦芯片和場效應管組成。