[實用新型]一種高速大流量脈沖閥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020109029.0
• 申請日: 2010-02-03
• 公開（公告）號: CN201599268U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設計）人: 苑士華;吳維;胡紀濱;荊崇波
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 付雷杰;郭德忠

技術領域

本實用新型是涉及一種高速大流量脈沖閥，屬于液壓控制技術領域。

背景技術

高速脈沖閥具有結構簡單、動作快、抗污染能力強、可靠性高、加工成本低的優(yōu)點，在工業(yè)控制中具有較好的應用前景。

目前，在高速脈沖閥的研制過程中，通流能力和響應時間往往是相互制約的。對于響應較快的，其輸出流量都比較小(＜20L/min)，輸出流量大的往往響應較慢，目前高速脈沖閥還沒有很好地解決高速和大流量之間的矛盾，尤其是在流量要求大于100L/min，同時還要求響應較快節(jié)流損失較小時。

本實用新型中所用的先導閥為兩位三通電磁閥，在先導閥上有先導閥進油口、先導閥出油口和先導閥回油口。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種高速大流量脈沖閥。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。

本實用新型的一種高速大流量脈沖閥，包括次閥座、主閥座、次閥背壓腔、次閥貫通口、次閥出油口、次閥進油口、主閥背壓腔、主閥出油口、主閥進油口、主閥芯、主閥回位彈簧、次閥芯、次閥回位彈簧和端蓋；其連接關系為：主閥座為圓柱形腔體，在主閥座的底部為主閥芯，主閥芯為中心帶有圓柱的圓柱形腔體，主閥芯的中心圓柱高于主閥芯的腔體，主閥芯的中心圓柱的頂端與主閥座的頂端在同一水平面上；在主閥芯外側的底端有切角，主閥座的一側設定距離處有一通孔為主閥進油口，在主閥座的底端主閥芯的切角的1/4～3/4處有一通孔為主閥出油口，在主閥座的內側與主閥芯的下半部分的外側之間有環(huán)形凹槽；在主閥芯的腔體的上方為主閥回位彈簧，主閥回位彈簧與主閥芯接觸連接，主閥回位彈簧與主閥芯包圍的空間為主閥背壓腔；在主閥座的上方為次閥座，次閥座為空心圓柱體，主閥回位彈簧與次閥座接觸連接；在次閥座的底端為次閥芯，次閥芯為圓柱形腔體，次閥芯的外壁與次閥座的內壁接觸，次閥芯的外壁可以在次閥座的內壁上滑動，在次閥芯的底部的中心位置為次閥回位彈簧；在次閥座的內側與次閥芯的下半部分的外側之間有環(huán)形凹槽，在次閥芯的外側的底端有切角，次閥芯的底部次閥回位彈簧的外側開有通孔為次閥貫通口，次閥芯的底部與次閥座的底部次閥芯的切角的1/4～3/4處有一通孔為次閥進油口，次閥座的一側設定距離處有一通孔為次閥出油口；在次閥座的頂端為端蓋，端蓋與次閥芯包圍的空間為次閥背壓腔；在端蓋的中心位置并在次閥回位彈簧的正上方開有通孔，端蓋的通孔與先導閥出油口相通；外圍設備為：先導閥、供油系統(tǒng)和活塞缸，供油系統(tǒng)中有兩個出油孔；先導閥上有先導閥進油口、先導閥回油口和先導閥出油口，活塞缸上有進油口；先導閥出油口與端蓋上的通孔通過管路相連，供油系統(tǒng)與先導閥進油口、主閥進油口通過管路相連；活塞缸進油口與主閥出油口通過管路相連。

工作過程：

1)供油系統(tǒng)通過供油系統(tǒng)中的兩個出油孔分別給先導閥進油口和主閥進油口供油，從先導閥進油口進來的油依次通過先導閥出油口和端蓋上的通孔進入到次閥回位彈簧中，從次閥回位彈簧中溢出的油進一步充滿次閥背壓腔，在次閥背壓腔中的油通過次閥貫通口進入到主閥背壓腔，由于主閥背壓腔內的油產(chǎn)生的作用力大于從主閥進油口中進入的油產(chǎn)生的壓力，從而關閉主閥出油口與主閥進油口之間的通路；

2)通電使先導閥換位，次閥背壓腔中的油通過端蓋上的通孔和先導閥回油口回流到油箱；從而使得次閥背壓腔和主閥背壓腔中油的壓力降低；隨著次閥背壓腔和主閥背壓腔中油的壓力的降低，主閥芯緩慢向上移動，從而開啟主閥出油口與主閥進油口之間的通路，此時油通過主閥出油口和主閥進油口進入活塞缸推動活塞緩慢運動；同時主閥背壓腔中的油通過次閥貫通口回至次閥背壓腔；次閥背壓腔中的油通過端蓋上的通孔和先導閥回油口回流到油箱；

3)隨著主閥芯的上升，主閥芯的中心圓柱與次閥芯的底面接觸；次閥進油口與次閥出油口相通，此時次閥背壓腔和主閥背壓腔中的油通過次閥進油口和次閥出油口流入活塞缸，同時主閥芯和次閥芯同時快速向上移動，主閥進油口與主閥出油口之間的通流面積迅速增大，油快速的通過主閥進油口和主閥出油口流入活塞缸，推動活塞缸中的活塞快速運動；

4)斷電使先導閥換位，油繼續(xù)從先導閥進油口進入到次閥回位彈簧、次閥背壓腔和主閥背壓腔中，在次閥背壓腔和主閥背壓腔中的油的壓力增大，同時由于主閥回位彈簧和次閥回位彈簧的彈力，使主閥芯和次閥芯向下移動；

5)隨著主閥芯和次閥芯的向下移動，此時關閉次閥進油口和次閥出油口之間的通路，隨后關閉主閥進油口和主閥出油口之間的通路，此時活塞缸停止工作。

有益效果