[實用新型]飛機防墜自救裝置無效
| 申請號： | 201020108039.2 | 申請日： | 2010-02-04 |
| 公開（公告）號： | CN201604799U | 公開（公告）日： | 2010-10-13 |
| 發明（設計）人： | 孫磊 | 申請（專利權）人： | 孫磊 |
| 主分類號： | B64D17/80 | 分類號： | B64D17/80 |
| 代理公司： | 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100 | 代理人： | 張立新 |
| 地址： | 157200 黑龍江省*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 自救 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.飛機防墜自救裝置，其特征在于結構如下：飛機機體(1)上連接有熱氣傘柱(2)，熱氣傘柱(2)上端連接有發傘臺(3)，發傘臺(3)內設有熱氣降落傘(4)和為熱氣降落傘(4)提供熱氣能源的多個熱氣臺(5)，發傘臺(3)上安裝有控制發傘臺(3)開啟的控制器(6)。
2.飛機防墜自救裝置，其特征在于結構如下：飛機機體(1)上連接有發傘臺(3)，發傘臺(3)通過連接帶(7)與飛機機體(1)連接，發傘臺(3)內設有熱氣降落傘(4)和為熱氣降落傘(4)提供熱氣能源的多個熱氣臺(5)，發傘臺(3)上安裝有控制發傘臺(3)開啟的控制器(6)。
3.根據權利要求1或2所述的飛機防墜自救裝置，其特征在于所述的熱氣臺(5)為3-10個。
4.根據權利要求1或2所述的飛機防墜自救裝置，其特征在于所述的熱氣傘柱(2)的高度為10-40mm。
5.根據權利要求1或2所述的飛機防墜自救裝置，其特征在于所述的飛機機體的腹部設有氣囊。
6.根據權利要求5所述的飛機防墜自救裝置，其特征在于所述的氣囊高于飛機底輪20mm。
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